ເຈົ້າຢູ່ນີ້: ບ້ານ » ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ » ບລັອກ » How many Hops A MANET Mesh ສາມາດຮອງຮັບໄດ້? Latency ແລະ throughput Trade-Offs

ວິທີການຫຼາຍ Hops ສາມາດ A MANET Mesh ສະຫນັບສະຫນູນ? Latency ແລະ throughput Trade-Offs

Views: 0     Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-09-03 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ

ສອບຖາມ

ປຸ່ມການແບ່ງປັນ facebook
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ twitter
ປຸ່ມ​ແບ່ງ​ປັນ​ເສັ້ນ​
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ wechat
linkedin ປຸ່ມການແບ່ງປັນ
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ pinterest
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ whatsapp
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ kakao
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ Snapchat
ແບ່ງປັນປຸ່ມແບ່ງປັນນີ້

ວິທີການຫຼາຍ hops a MANET mesh ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະຄືກັນກັບຈໍານວນທີ່ມັນຄວນຈະນໍາໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານ. ເສັ້ນທາງອາດຈະຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢູ່ໃນຫຼາຍສາຍສົ່ງຕໍ່ ໃນຂະນະທີ່ຄຸນນະພາບວິດີໂອຫຼຸດລົງ, ຄວາມຕອບສະໜອງຂອງຄຳສັ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼືເວລາອອກອາກາດທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນກາຍເປັນຄໍຂວດ. ປະເພດການຈະລາຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍັງສາມາດບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນຈຸດຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນຈໍານວນ hop ໂຄສະນາດຽວບໍ່ສາມາດຕອບຄໍາຖາມການວາງແຜນ.

ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການຕັດສິນ MANET ຕາຫນ່າງ hops ໂດຍການສົ່ງຜ່ານທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ຄວາມລ່າຊ້າຈາກຈຸດສິ້ນສຸດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການເຄື່ອນທີ່, ແລະເງື່ອນໄຂ RF. ການສົນທະນາຂ້າງລຸ່ມນີ້ອະທິບາຍວິທີການການຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນພັດທະນາແລະວິທີການກໍານົດງົບປະມານ hop ປະຕິບັດສໍາລັບການປະຕິບັດຕົວຈິງ.

 

ການນັບ Hop ທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະດັບການບໍລິການທີ່ຕ້ອງການ

ບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄົງທີ່ສໍາລັບ MANET mesh hops ນໍາໃຊ້ກັບທຸກໆການນໍາໃຊ້ເນື່ອງຈາກວ່າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົ້ມເຫລວໃນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເສັ້ນທາງອາດຈະຍັງຄົງເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະນະທີ່ goodput ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າອັດຕາຜົນຜະລິດຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດວິດີໂອ, ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງສຽງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນ, ຫຼືຄວາມລ່າຊ້າຂອງຄໍາສັ່ງເກີນຂອບເຂດການດໍາເນີນງານ. ກ່ອນທີ່ຈະກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດສໍາລັບ MANET mesh hops, ກໍານົດ goodput ຕໍາ່ສຸດທີ່ end-to-end, ສູງສຸດການລ່າຊ້າທາງດຽວຫຼືໄປກັບ, jitter ທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ແລະອັດຕາສ່ວນການຈັດສົ່ງຊອງເປົ້າຫມາຍ.

ວັດແທກເກນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງແອັບພລິເຄຊັນ, ບໍ່ແມ່ນຈາກອັດຕາ PHY ຂອງວິທະຍຸ. ສ່ວນຫົວ, ການໂຕ້ແຍ້ງ, ພະຍາຍາມ, ແລະການຈາລະຈອນ relay ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຂອບເຂດຈໍາກັດການປະຕິບັດສໍາລັບ MANET mesh hops ແມ່ນຈຸດທໍາອິດທີ່ລະດັບການບໍລິການລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຄາດໄວ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈຸດສິ້ນສຸດຍັງແລກປ່ຽນແພັກເກັດ.

ປະເພດການຈະລາຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

Telemetry ໃຊ້ແບນວິດພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຂໍ້ມູນ stale ອາດຈະຍັງບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ການຈາລະຈອນຂອງຄໍາສັ່ງຕ້ອງການການຕອບໂຕ້ທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ສຽງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມລ່າຊ້າທີ່ຄວບຄຸມແລະການກະວົນກະວາຍ, ແລະວິດີໂອສົດຕ້ອງການຄວາມດີທີ່ຍືນຍົງ. ວິດີໂອດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປີດເຜີຍ MANET mesh hops ທີ່ອ່ອນແອໄວກວ່າຂໍ້ມູນແບບຫຍໍ້ໆ.

ຫ້ອງຮຽນຈະລາຈອນ

ຂໍ້ຈໍາກັດຕົ້ນຕໍ

ມາດຕະການຍອມຮັບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ

Telemetry

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຈັດສົ່ງ

ອັດຕາສ່ວນການຈັດສົ່ງແພັກເກັດ ແລະອາຍຸຂໍ້ມູນ

ຄໍາສັ່ງແລະການຄວບຄຸມ

ຄໍາຕອບທີ່ຄາດເດົາໄດ້

ການຕອບສະໜອງທາງດຽວ ແລະ p95

ສຽງ

ຊັກຊ້າການປ່ຽນແປງ

ຄວາມກະວົນກະວາຍ, ການສູນເສຍ, ແລະການລໍຄອຍແບບຍືນຍົງ

ວິດີໂອສົດ

ຄວາມອາດສາມາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຜົນຜະລິດທີ່ດີຈາກປາຍທາງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງກອບ

ເສັ້ນທາງທີ່ປະຕິບັດ telemetry ປະສົບຜົນສໍາເລັດອາດຈະລົ້ມເຫລວເມື່ອການຖ່າຍທອດ HD ຫຼາຍສາຍຖືກນໍາສະເຫນີ. ການອ້າງສິດເຊັ່ນ 'ຫ້າ hops ແມ່ນປອດໄພ' ມີມູນຄ່າພຽງເລັກນ້ອຍເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າການປະສົມການຈະລາຈອນ, ຂະຫນາດແພັກເກັດ, ເງື່ອນໄຂ RF, ແລະຂອບເຂດການຍອມຮັບຍັງຖືກລະບຸໄວ້.

 

ການຊັກຊ້າກໍ່ສ້າງຕາມເສັ້ນທາງ Multi-Hop ແນວໃດ

ແຕ່ລະ Relay ເພີ່ມຫຼາຍກ່ວາເວລາປຸງແຕ່ງ

ທຸກໆ relay ເພີ່ມການຊັກຊ້າຫຼາຍຮູບແບບ. ແພັກເກັດຕ້ອງຂ້າມການເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນ, ລໍຖ້າການເຂົ້າເຖິງຊ່ອງ, ຜ່ານທາງຕັນການສົ່ງຕໍ່, ແລະເຂົ້າໄປໃນແຖວການສົ່ງຕໍ່ຕໍ່ໄປ. ເຟຣມທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະຖືກສົ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຄວາມລ່າຊ້າເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການໃຊ້ເວລາອອກອາກາດ. ຮູບແບບການປະຕິບັດຄື: ຄວາມລ່າຊ້າຈາກຈຸດຈົບເຖິງຈຸດຈົບເທົ່າກັບຄວາມລ່າຊ້າຕໍ່ຊົ່ວໂມງສະສົມບວກກັບການຈັດຄິວ, ການສົ່ງຕໍ່, ແລະການລົງໂທດການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງ.

ການຄູນຕົວເລກຫ້ອງທົດລອງດ່ຽວໂດຍຈຳນວນຂອງ MANET mesh hops ໃຫ້ພຽງແຕ່ພື້ນຖານ. ມັນສົມມຸດວ່າການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການຈະລາຈອນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫນ້ອຍ. ໃນພາກສະຫນາມ, ຫນຶ່ງ relay overloaded ຫຼືພາກສ່ວນ RF ອ່ອນແອສາມາດເພີ່ມຄວາມລ່າຊ້າຫຼາຍກ່ວາ hops ສະອາດຫຼາຍ.

ຄວາມແອອັດເຮັດໃຫ້ຄວາມລ່າຊ້າຂະຫຍາຍຕົວບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ

ໃນການນໍາໃຊ້ຕ່ໍາ, relay ອື່ນອາດຈະເພີ່ມຄວາມລ່າຊ້າສອດຄ່ອງພໍສົມຄວນ. ເມື່ອການຈະລາຈອນເຂົ້າໃກ້ຄວາມອາດສາມາດຂອງໂຫນດທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ຄິວກໍ່ສ້າງ, ແລະການເພີ່ມຂື້ນເລັກນ້ອຍຂອງການໂຫຼດທີ່ສະເຫນີສາມາດຜະລິດການເພີ່ມຂື້ນຂອງເວລາ latency ສຸດທ້າຍ. ການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຂັດແຍ້ງ, ພຶດຕິກໍາ MAC, ນະໂຍບາຍການສົ່ງຕໍ່, ແລະການແຈກຢາຍຂອງ node ອິດທິພົນທັງຫມົດສາມາດບັນລຸໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງຕໍ່ເກີນອັດຕາທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງເສັ້ນທາງສາມາດເພີ່ມຄວາມຂັດແຍ້ງແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດການສົ່ງຕໍ່.

ຄ່າສະເລ່ຍທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສາມາດຊ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດງານ. ລາຍງານປານກາງ, p95 ຫຼື p99 latency, jitter, ແລະການສູນເສຍເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ MANET mesh hops ຍັງຄົງສາມາດຄາດເດົາໄດ້ພາຍໃຕ້ການໄຫຼເຂົ້າກັນ.

ການເຄື່ອນຍ້າຍ nodes ເພີ່ມເສັ້ນທາງການຟື້ນຕົວຊັກຊ້າ

ການເຄື່ອນທີ່ສ້າງການເພີ່ມຂຶ້ນຊົ່ວຄາວເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ແຕກ ແລະປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ໂນດອາດຈະປັບປຸງສະຖານະໃກ້ຄຽງ, ແພັກເກັດແພັກເກັດ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄົ້ນພົບທາງເລືອກ ແລະສືບຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່. AODV ໄດ້​ຮັບ​ເສັ້ນ​ທາງ​ສໍາ​ລັບ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແລະ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ແຕກ​ຫັກ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ topology ໃນ​ເຄືອ​ຂ່າຍ multi-hop ແບບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​.

OLSR ໃຊ້ວິທີການທີ່ຕັ້ງຫນ້າ, ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ topology ເປັນປົກກະຕິແລະຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່. Multipoint relays ຫຼຸດຜ່ອນການຊໍ້າຊ້ອນຂອງການຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ຂໍ້ຄວາມ. ອັນນີ້ສາມາດຫຼີກລ່ຽງການຄົ້ນພົບຊຸດທຳອິດໄດ້, ແຕ່ການອັບເດດເປັນໄລຍະໆຍັງຄົງໃຊ້ຄວາມສາມາດຢູ່, ແລະການອັບເດດທີ່ໄວກວ່າຈະເພີ່ມສ່ວນເກີນ. ບັນຫາພາກປະຕິບັດແມ່ນວິທີທີ່ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຊັກຊ້າພາຍໃຕ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະຮູບແບບການຈະລາຈອນ.

MANET ຕາຫນ່າງ hops

 

ເປັນ​ຫຍັງ​ການ​ຫົດ​ຕົວ​ຍ້ອນ​ການ​ເພີ່ມ Hops

ການສົ່ງຕໍ່ການຈະລາຈອນດຽວກັນໃຊ້ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄືອຂ່າຍຄືນໃຫມ່

Relay ບໍ່ສ້າງ spectrum ສົດ. ມັນໄດ້ຮັບການຈາລະຈອນແລະສົ່ງມັນຄືນໃຫມ່, ໂດຍໃຊ້ເວລາອອກອາກາດທີ່ອາດຈະເອົາແພັກເກັດໃຫມ່. ໃນຊ່ອງທີ່ແບ່ງປັນ, ເສັ້ນທາງເຄິ່ງສອງຊ້ອນ, ໂນດສົ່ງຕໍ່ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງອາດຈະຕ້ອງລ້ຽວ, ໃນຂະນະທີ່ການຕຳກັນຂອງໂຫມດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຖອຍຫຼັງ ແລະລອງໃໝ່ອີກ. ເມື່ອ MANET mesh hops ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດຽວກັນຈະບໍລິໂພກຊັບພະຍາກອນວິທະຍຸເລື້ອຍໆ.

ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຫຼືທຸລະກິດທີ່ສຸດສາມາດກໍານົດຜົນດີຈາກຈຸດຈົບ. ພາກສ່ວນທີ່ມີອັດຕາຕ່ໍາຈະຄອບຄອງຂະຫນາດກາງທີ່ຍາວກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງຕໍ່ກາງອາດຈະອີ່ມຕົວເຖິງວ່າຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ອ້ອມຂ້າງທີ່ມີການໂຫຼດເລັກນ້ອຍ. ອັດຕາ PHY ບໍ່ແມ່ນການສົ່ງຜ່ານປາຍທາງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ການໂຫຼດເກີນທີ່ສະເໜີໃຫ້ສ້າງຄິວ ແລະການສູນເສຍຫຼາຍກວ່າການສົ່ງຜົນດີຫຼາຍ.

ກະແສພ້ອມກັນເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ການຈາລະຈອນ Relay ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການແຊກແຊງ, ແລະຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າສາຍການສື່ສານເພີ່ມເຕີມແບ່ງປັນຊັບພະຍາກອນສົ່ງຕໍ່ດຽວກັນ. ການສາທິດກະແສດຽວບໍ່ຄວນຖືເປັນຫຼັກຖານວ່າ MANET mesh hops ດຽວກັນສາມາດຮອງຮັບການໄຫຼວຽນຂອງວິດີໂອ, ສຽງ ແລະ telemetry ຫຼາຍໆຄັ້ງໃນເວລາດຽວກັນ.

ຫຼີກເວັ້ນທາງລັດ 'Bandwidth Halves ຢູ່ທຸກ Hop'.

ການອ້າງວ່າທຸກໆ hop ໄຮ້ສາຍອັດຕະໂນມັດຕັດແບນວິດ 50 ເປີເຊັນແມ່ນງ່າຍດາຍເກີນໄປ. ການເຊື່ອມໂຊມຢ່າງຮ້າຍແຮງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນວິທະຍຸດຽວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຊ່ອງດຽວກັນ, ແຕ່ບໍ່ມີອັດຕາສ່ວນທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ກັບ MANET ທຸກອັນ. ການປ່ຽນແປງການປະຕິບັດກັບການນໍາໃຊ້ຊ່ອງໃຫມ່, ການກໍານົດເວລາ, ການດໍາເນີນງານ MIMO, ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງ, ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂຍງ, ທິດທາງການຈະລາຈອນ, ແລະຈໍານວນຂອງການໄຫຼເຂົ້າ.

ເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ສາມາດຮັກສາຄວາມອາດສາມາດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງແລະຫຼີກເວັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອ. ການດໍາເນີນງານຫຼາຍຊ່ອງທາງແລະການກໍານົດເວລາອາດຈະແຍກກິດຈະກໍາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ. ເສັ້ນທາງການຮັບຮູ້ການເຊື່ອມໂຍງອາດຈະມັກເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າເລັກນ້ອຍທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ມີຄວາມແອອັດຫນ້ອຍເພາະວ່າອັດຕາສ່ວນການຈັດສົ່ງ, ການແຊກແຊງ, ແລະຄວາມອາດສາມາດທີ່ແບ່ງປັນພ້ອມກັບການນັບ hop.

ຕາຕະລາງຕົວຢ່າງສາມາດປຽບທຽບຜົນຜະລິດປົກກະຕິໃນທົ່ວຫນຶ່ງຫາແປດ MANET mesh hops ສໍາລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ linear congested ແລະເສັ້ນທາງທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທີ່ດີກວ່າ. ມັນຄວນຈະຖືກຕິດສະຫຼາກເປັນຕົວຢ່າງການວາງແຜນ, ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ. ການສູນເສຍຕໍ່ MANET mesh hop ເພີ່ມເຕີມຕ້ອງມາຈາກການທົດສອບໂດຍໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຈຸດປະສົງແລະການໂຫຼດການຈະລາຈອນ.

MANET ຕາຫນ່າງ hops

 

ເງື່ອນໄຂທີ່ຍ້າຍເພດານ Hop

Topology ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຈໍານວນ Node ທັງຫມົດ

Node count ດຽວເວົ້າພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການປະຕິບັດເສັ້ນທາງ. ເຄືອຂ່າຍ 30-node ທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຫນຶ່ງຫຼືສອງ hops ຍາວອາດຈະສອດຄ່ອງຫຼາຍກ່ວາເຄືອຂ່າຍ 10-node ຈັດເປັນຕ່ອງໂສ້ຍາວຫນຶ່ງ. ເສັ້ນທາງເສັ້ນຊື່ຊ້ຳໆໃຊ້ແລວທາງສົ່ງຕໍ່ອັນດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຕາໜ່າງບາງສ່ວນສາມາດສະເໜີທາງເລືອກທີ່ສັ້ນກວ່າ ຫຼື ມີຄວາມແອອັດໜ້ອຍກວ່າ.

ສະຖານທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຄືອຂ່າຍທາງທິດສະດີ. Relays ກາງ, gateway-nodes ທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ຫຼືຫນ່ວຍງານທາງອາກາດທີ່ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍໂຫນດລຸ່ມນ້ໍາສາມາດກາຍເປັນຈຸດເຂັ້ມຂຸ້ນສໍາລັບ payload ແລະຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ. ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນຮັກສາການໄຫຼເຂົ້າຕົ້ນຕໍໃນເສັ້ນທາງສັ້ນ, ມີຄຸນນະພາບສູງໃນຂະນະທີ່ເກັບຮັກສາຕາຫນ່າງ MANET ພິເສດສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງແລະການຟື້ນຕົວ.

ຄຸນນະພາບ RF ສາມາດເຮັດໃຫ້ Hop ເປັນພິເສດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ

ເສັ້ນທາງທີ່ມີ relay ຫນ້ອຍທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນໄວທີ່ສຸດສະເຫມີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຍາວຫນຶ່ງອາດຈະທົນທຸກຈາກ SNR ​​ຕ່ໍາ, ໂມດູນຫຼຸດລົງ, ການສູນເສຍແພັກເກັດ, ແລະການສົ່ງຄືນຊ້ໍາກັນ. ການແບ່ງມັນອອກເປັນສອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສັ້ນກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງເພີ່ມຂັ້ນຕອນການສົ່ງຕໍ່, ແຕ່ອັດຕາການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການພະຍາຍາມຫນ້ອຍລົງອາດຈະປັບປຸງທັງ goodput ແລະ latency ຫາງ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຂຶ້ນກັບການຈັດວາງເສົາອາກາດ, ການຂັດຂວາງ, ການແຊກແຊງ, ການສົ່ງພະລັງງານ, ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງຕົວຮັບ, ແລະແບນວິດຂອງຊ່ອງທາງ. Relay ສາຍສາຍຕາທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີສາມາດປັບປຸງເສັ້ນທາງ; ການຈັດວາງທີ່ບໍ່ດີພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມຂັດແຍ້ງ. ດັ່ງນັ້ນການເລືອກເສັ້ນທາງຄວນປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມໂຍງແລະຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີຢູ່ແທນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນ MANET mesh hops ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆ.

ອ່ານການຮຽກຮ້ອງ Hop ຜະລິດຕະພັນໃນບໍລິບົດການທົດສອບຂອງພວກເຂົາ

ຕົວເລກການປະຕິບັດທີ່ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າສາມາດສະຫນອງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ສໍາລັບ Low-latency MANET mesh hops , WDS MIMOmesh Lightweight Airborne Series ສະເລ່ຍຄວາມລ່າຊ້າທາງດຽວ 6 ms ຕໍ່ hop ທີ່ 20 MHz ແລະຮອງຮັບ 15+ data hops, 10+ voice hops, ແລະ 8+ video hops. ຄວາມສາມາດທາງດ້ານວິຊາການທີ່ມີຢູ່ລວມມີແບນວິດຊ່ອງທີ່ສາມາດກໍານົດໄດ້, ອັດຕາການປັບຕົວແລະການດັດແປງ, QoS, ແລະເຕັກນິກ MIMO ຫຼາຍ.

ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງ MANET mesh hops ອາດຈະຖືກຈັດອັນດັບແຍກຕ່າງຫາກຕາມປະເພດການຈະລາຈອນ. ພວກມັນຍັງຄົງຖືກກວດສອບຕໍ່ກັບອັດຕາການໂຫຼດ, ໄລຍະຫ່າງ, ການລົບກວນ, ການເຄື່ອນທີ່, ຂະໜາດແພັກເກັດ ແລະ ການໂຫຼດພ້ອມກັນ. ແປດ hops ຄູນດ້ວຍ 6 ms baseline ແນະນໍາ 48 ms one-way ກ່ອນທີ່ຈະຄິວ, ລອງໃຫມ່, ຫຼືການຟື້ນຕົວເສັ້ນທາງ. ຈໍານວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງ MANET mesh hops ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢູ່ໃນຊັ້ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແທນທີ່ຈະຄັດລອກໂດຍກົງຈາກຂໍ້ມູນສະເພາະ.

 

ກໍານົດງົບປະມານ Hop ປ້ອງກັນກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້

ການທົດສອບພາກສະໜາມຄວນສ້າງການປະສົມການຈະລາຈອນທີ່ຄາດໄວ້. ກໍານົດອັດຕາບິດຂອງວິດີໂອ, ຊ່ວງສຽງ, ລະດັບສຽງ telemetry, ຄວາມຖີ່ຂອງການຄວບຄຸມ, ຂະຫນາດແພັກເກັດ, ແລະທິດທາງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທົດສອບຢູ່ທີ່ຫນຶ່ງ, ສອງ, ສີ່, ຫົກ, ແລະແປດ MANET mesh hops, ເພີ່ມຈຸດປານກາງຍ້ອນວ່າຜົນໄດ້ຮັບເຂົ້າໃກ້ເກນການຍອມຮັບ.

ຮັກສາການຕັ້ງຄ່າຊ່ອງ ແລະ ການໂຫຼດທີ່ສະເໜີໃຫ້ສອດຄ່ອງກັນ. ເຮັດເລື້ມຄືນດ້ວຍການຂັດຂວາງ, ການແຊກແຊງ, ການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະເຫດການການສູນເສຍການຖ່າຍທອດ. ວັດແທກປະສິດທິພາບການຈັດສົ່ງ, ບໍ່ແມ່ນອັດຕາການວິທະຍຸ.

ແຍກຂອບເຂດຈໍາກັດປົກກະຕິອອກຈາກຂອບເຂດຈໍາກັດຜູ້ລົ້ມເຫຼວ

ກໍານົດເກນຜ່ານ ຫຼື ລົ້ມເຫລວ ກ່ອນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບ. ຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຄວນສະຫນັບສະຫນູນການຜະສົມຜະສານການຈະລາຈອນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຂອບສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ເພີ່ມ, ການປ່ຽນແປງຂອງ RF, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງເສັ້ນທາງ. ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຮູບແບບ degraded ແຍກຕ່າງຫາກສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ MANET mesh hops ເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄໍາສັ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼື telemetry ຫຼັງຈາກ relay ລົ້ມເຫຼວ.

ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງສຸກເສີນຖືກເຂົ້າໃຈຜິດເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຈຸສູງປົກກະຕິ. ເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່ານັ້ນອາດມີຄ່າເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ສາມາດສົ່ງສຽງ ຫຼືວິດີໂອຕາມປົກກະຕິໄດ້. ກໍານົດ SLA, ທົດສອບການໂຫຼດຕົວຈິງ, ກໍານົດຂອບເຂດທີ່ລົ້ມເຫລວທໍາອິດ, ຂອບໃບສະຫງວນ, ແລະກໍານົດງົບປະມານການດໍາເນີນງານຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈຸດນັ້ນ. ຂອບເຂດຈໍາກັດແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບແຕ່ລະຊັ້ນການຈະລາຈອນແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງສູງສຸດຂອງເຄືອຂ່າຍ.

 

ສະຫຼຸບ

ຂອບເຂດຈໍາກັດການປະຕິບັດສໍາລັບ MANET mesh hops ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ເຄືອຂ່າຍສາມາດສ້າງໄດ້, ແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມລ່າຊ້າ, ການສົ່ງຜ່ານ, ຄວາມວຸ່ນວາຍ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ການທົດສອບການຈະລາຈອນທີ່ແທ້ຈິງແລະເງື່ອນໄຂ RF ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານກໍານົດງົບປະມານ hop ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບວິດີໂອ, ສຽງ, ການຄວບຄຸມ, ແລະ telemetry ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫລວ.

Shenzhen Sinosun Technology Co., Ltd. ໃຫ້ວິທະຍຸ MIMOmesh ອອກແບບມາເພື່ອການສື່ສານແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຊ່ອງ, ໃຫ້ຜູ້ວາງແຜນເຄືອຂ່າຍສາມາດກໍານົດເຄື່ອງມືເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການຄຸ້ມຄອງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະການປະຕິບັດຂໍ້ມູນ. ນຳໃຊ້ກັບການທົດສອບລະດັບແອັບພລິເຄຊັນ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮອງຮັບການຕັດສິນໃຈໃນການນຳໃຊ້ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

 

FAQ

ຖາມ: ມີ MANET mesh hops ສາມາດຮອງຮັບເຄືອຂ່າຍໄດ້ເທົ່າໃດ?

A: ບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດທົ່ວໄປ. ສູງສຸດໃນພາກປະຕິບັດແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ຍັງຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມລ່າຊ້າ, ການສົ່ງຜ່ານ, ຄວາມວຸ້ນວາຍ, ການຈັດສົ່ງແພັກເກັດ ແລະເປົ້າໝາຍການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃຕ້ສະພາບຈະລາຈອນຕົວຈິງ.

ຖາມ: ແຕ່ລະ hop ເພີ່ມເຕີມມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ເວລາ latency?

A: ແຕ່ລະ relay ເພີ່ມການສົ່ງຕໍ່, ຊ່ອງທາງການເຂົ້າຫາ, ການປະມວນຜົນ, ການຈັດແຖວ, ແລະການຊັກຊ້າຂອງ retransmission ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ພາຍໃຕ້ຄວາມແອອັດຫຼືການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງ, ເວລາ latency ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແທນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຈໍານວນຄົງທີ່.

ຖາມ: ຕາຫນ່າງ throughput ເຄິ່ງຫນຶ່ງກັບທຸກໆ hop ບໍ?

A: ບໍ່ໄດ້. ການຫຼຸດລົງ 50 ເປີເຊັນແມ່ນພຽງແຕ່ກົດລະບຽບທີ່ຫຍາບຄາຍສໍາລັບບາງຊ່ອງທາງທີ່ແບ່ງປັນ, ເຄິ່ງ duplex. ການສູນເສຍຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ຊ່ອງຄືນ, ການແຊກແຊງ, ການກໍານົດເວລາ, MIMO, ແລະການໂຫຼດການຈະລາຈອນ.

ຖາມ: ເສັ້ນທາງທີ່ມີ hops ຫນ້ອຍທີ່ສຸດສະເຫມີດີກວ່າບໍ?

A: ບໍ່ສະເຫມີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງໄກທີ່ອ່ອນແອຫນຶ່ງອາດຈະປະຕິບັດຮ້າຍແຮງກວ່າສອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສັ້ນກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງກວ່າ. ຄຸນນະພາບເສັ້ນທາງຄວນພິຈາລະນາ SNR, retransmissions, congestion, ແລະຄວາມສາມາດທີ່ມີຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບການນັບ hop.

ຖາມ: ວິສະວະກອນຄວນກໍານົດຂອບເຂດ hop ປະຕິບັດແນວໃດ?

A: ທົດສອບການໂຫຼດວິດີໂອຕົວແທນ, ສຽງ, ການຄວບຄຸມ, ແລະ telemetry ໃນທົ່ວຈໍານວນ hop ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານຕ່ໍາກວ່າຈຸດທໍາອິດທີ່ຂອບເຂດການບໍລິການລະດັບແອັບພລິເຄຊັນລົ້ມເຫລວ.

  +86-852-4401-7395
  +86-755-8384-9417
  ຫ້ອງ 3A17, ອາຄານ Cangsong ໃຕ້, ສວນວິທະຍາສາດ Tairan, ເມືອງ Futian, ເມືອງ Shenzhen, ແຂວງ Guangdong, PR ຈີນ.
ລິຂະສິດ ©️   2024 Shenzhen Sinosun Technology Co., Ltd. All Rights Reserved. | ສະໜັບສະໜູນໂດຍ leadong.com