Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-09-03 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ວິທີການຫຼາຍ hops a MANET mesh ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະຄືກັນກັບຈໍານວນທີ່ມັນຄວນຈະນໍາໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານ. ເສັ້ນທາງອາດຈະຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢູ່ໃນຫຼາຍສາຍສົ່ງຕໍ່ ໃນຂະນະທີ່ຄຸນນະພາບວິດີໂອຫຼຸດລົງ, ຄວາມຕອບສະໜອງຂອງຄຳສັ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼືເວລາອອກອາກາດທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນກາຍເປັນຄໍຂວດ. ປະເພດການຈະລາຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍັງສາມາດບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນຈຸດຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນຈໍານວນ hop ໂຄສະນາດຽວບໍ່ສາມາດຕອບຄໍາຖາມການວາງແຜນ.
ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການຕັດສິນ MANET ຕາຫນ່າງ hops ໂດຍການສົ່ງຜ່ານທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ຄວາມລ່າຊ້າຈາກຈຸດສິ້ນສຸດ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການເຄື່ອນທີ່, ແລະເງື່ອນໄຂ RF. ການສົນທະນາຂ້າງລຸ່ມນີ້ອະທິບາຍວິທີການການຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນພັດທະນາແລະວິທີການກໍານົດງົບປະມານ hop ປະຕິບັດສໍາລັບການປະຕິບັດຕົວຈິງ.
ບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄົງທີ່ສໍາລັບ MANET mesh hops ນໍາໃຊ້ກັບທຸກໆການນໍາໃຊ້ເນື່ອງຈາກວ່າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົ້ມເຫລວໃນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເສັ້ນທາງອາດຈະຍັງຄົງເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະນະທີ່ goodput ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າອັດຕາຜົນຜະລິດຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດວິດີໂອ, ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງສຽງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນ, ຫຼືຄວາມລ່າຊ້າຂອງຄໍາສັ່ງເກີນຂອບເຂດການດໍາເນີນງານ. ກ່ອນທີ່ຈະກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດສໍາລັບ MANET mesh hops, ກໍານົດ goodput ຕໍາ່ສຸດທີ່ end-to-end, ສູງສຸດການລ່າຊ້າທາງດຽວຫຼືໄປກັບ, jitter ທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ແລະອັດຕາສ່ວນການຈັດສົ່ງຊອງເປົ້າຫມາຍ.
ວັດແທກເກນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງແອັບພລິເຄຊັນ, ບໍ່ແມ່ນຈາກອັດຕາ PHY ຂອງວິທະຍຸ. ສ່ວນຫົວ, ການໂຕ້ແຍ້ງ, ພະຍາຍາມ, ແລະການຈາລະຈອນ relay ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຂອບເຂດຈໍາກັດການປະຕິບັດສໍາລັບ MANET mesh hops ແມ່ນຈຸດທໍາອິດທີ່ລະດັບການບໍລິການລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຄາດໄວ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈຸດສິ້ນສຸດຍັງແລກປ່ຽນແພັກເກັດ.
Telemetry ໃຊ້ແບນວິດພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຂໍ້ມູນ stale ອາດຈະຍັງບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ການຈາລະຈອນຂອງຄໍາສັ່ງຕ້ອງການການຕອບໂຕ້ທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ສຽງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມລ່າຊ້າທີ່ຄວບຄຸມແລະການກະວົນກະວາຍ, ແລະວິດີໂອສົດຕ້ອງການຄວາມດີທີ່ຍືນຍົງ. ວິດີໂອດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປີດເຜີຍ MANET mesh hops ທີ່ອ່ອນແອໄວກວ່າຂໍ້ມູນແບບຫຍໍ້ໆ.
ຫ້ອງຮຽນຈະລາຈອນ |
ຂໍ້ຈໍາກັດຕົ້ນຕໍ |
ມາດຕະການຍອມຮັບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ |
Telemetry |
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຈັດສົ່ງ |
ອັດຕາສ່ວນການຈັດສົ່ງແພັກເກັດ ແລະອາຍຸຂໍ້ມູນ |
ຄໍາສັ່ງແລະການຄວບຄຸມ |
ຄໍາຕອບທີ່ຄາດເດົາໄດ້ |
ການຕອບສະໜອງທາງດຽວ ແລະ p95 |
ສຽງ |
ຊັກຊ້າການປ່ຽນແປງ |
ຄວາມກະວົນກະວາຍ, ການສູນເສຍ, ແລະການລໍຄອຍແບບຍືນຍົງ |
ວິດີໂອສົດ |
ຄວາມອາດສາມາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
ຜົນຜະລິດທີ່ດີຈາກປາຍທາງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງກອບ |
ເສັ້ນທາງທີ່ປະຕິບັດ telemetry ປະສົບຜົນສໍາເລັດອາດຈະລົ້ມເຫລວເມື່ອການຖ່າຍທອດ HD ຫຼາຍສາຍຖືກນໍາສະເຫນີ. ການອ້າງສິດເຊັ່ນ 'ຫ້າ hops ແມ່ນປອດໄພ' ມີມູນຄ່າພຽງເລັກນ້ອຍເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າການປະສົມການຈະລາຈອນ, ຂະຫນາດແພັກເກັດ, ເງື່ອນໄຂ RF, ແລະຂອບເຂດການຍອມຮັບຍັງຖືກລະບຸໄວ້.
ທຸກໆ relay ເພີ່ມການຊັກຊ້າຫຼາຍຮູບແບບ. ແພັກເກັດຕ້ອງຂ້າມການເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນ, ລໍຖ້າການເຂົ້າເຖິງຊ່ອງ, ຜ່ານທາງຕັນການສົ່ງຕໍ່, ແລະເຂົ້າໄປໃນແຖວການສົ່ງຕໍ່ຕໍ່ໄປ. ເຟຣມທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະຖືກສົ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຄວາມລ່າຊ້າເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການໃຊ້ເວລາອອກອາກາດ. ຮູບແບບການປະຕິບັດຄື: ຄວາມລ່າຊ້າຈາກຈຸດຈົບເຖິງຈຸດຈົບເທົ່າກັບຄວາມລ່າຊ້າຕໍ່ຊົ່ວໂມງສະສົມບວກກັບການຈັດຄິວ, ການສົ່ງຕໍ່, ແລະການລົງໂທດການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງ.
ການຄູນຕົວເລກຫ້ອງທົດລອງດ່ຽວໂດຍຈຳນວນຂອງ MANET mesh hops ໃຫ້ພຽງແຕ່ພື້ນຖານ. ມັນສົມມຸດວ່າການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການຈະລາຈອນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫນ້ອຍ. ໃນພາກສະຫນາມ, ຫນຶ່ງ relay overloaded ຫຼືພາກສ່ວນ RF ອ່ອນແອສາມາດເພີ່ມຄວາມລ່າຊ້າຫຼາຍກ່ວາ hops ສະອາດຫຼາຍ.
ໃນການນໍາໃຊ້ຕ່ໍາ, relay ອື່ນອາດຈະເພີ່ມຄວາມລ່າຊ້າສອດຄ່ອງພໍສົມຄວນ. ເມື່ອການຈະລາຈອນເຂົ້າໃກ້ຄວາມອາດສາມາດຂອງໂຫນດທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ຄິວກໍ່ສ້າງ, ແລະການເພີ່ມຂື້ນເລັກນ້ອຍຂອງການໂຫຼດທີ່ສະເຫນີສາມາດຜະລິດການເພີ່ມຂື້ນຂອງເວລາ latency ສຸດທ້າຍ. ການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຂັດແຍ້ງ, ພຶດຕິກໍາ MAC, ນະໂຍບາຍການສົ່ງຕໍ່, ແລະການແຈກຢາຍຂອງ node ອິດທິພົນທັງຫມົດສາມາດບັນລຸໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງຕໍ່ເກີນອັດຕາທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງເສັ້ນທາງສາມາດເພີ່ມຄວາມຂັດແຍ້ງແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດການສົ່ງຕໍ່.
ຄ່າສະເລ່ຍທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສາມາດຊ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດງານ. ລາຍງານປານກາງ, p95 ຫຼື p99 latency, jitter, ແລະການສູນເສຍເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ MANET mesh hops ຍັງຄົງສາມາດຄາດເດົາໄດ້ພາຍໃຕ້ການໄຫຼເຂົ້າກັນ.
ການເຄື່ອນທີ່ສ້າງການເພີ່ມຂຶ້ນຊົ່ວຄາວເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ແຕກ ແລະປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ໂນດອາດຈະປັບປຸງສະຖານະໃກ້ຄຽງ, ແພັກເກັດແພັກເກັດ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄົ້ນພົບທາງເລືອກ ແລະສືບຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່. AODV ໄດ້ຮັບເສັ້ນທາງສໍາລັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງການເຄື່ອນໄຫວແລະຕອບສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ການແຕກຫັກແລະການປ່ຽນແປງ topology ໃນເຄືອຂ່າຍ multi-hop ແບບເຄື່ອນໄຫວ.
OLSR ໃຊ້ວິທີການທີ່ຕັ້ງຫນ້າ, ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ topology ເປັນປົກກະຕິແລະຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່. Multipoint relays ຫຼຸດຜ່ອນການຊໍ້າຊ້ອນຂອງການຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ຂໍ້ຄວາມ. ອັນນີ້ສາມາດຫຼີກລ່ຽງການຄົ້ນພົບຊຸດທຳອິດໄດ້, ແຕ່ການອັບເດດເປັນໄລຍະໆຍັງຄົງໃຊ້ຄວາມສາມາດຢູ່, ແລະການອັບເດດທີ່ໄວກວ່າຈະເພີ່ມສ່ວນເກີນ. ບັນຫາພາກປະຕິບັດແມ່ນວິທີທີ່ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຊັກຊ້າພາຍໃຕ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະຮູບແບບການຈະລາຈອນ.
Relay ບໍ່ສ້າງ spectrum ສົດ. ມັນໄດ້ຮັບການຈາລະຈອນແລະສົ່ງມັນຄືນໃຫມ່, ໂດຍໃຊ້ເວລາອອກອາກາດທີ່ອາດຈະເອົາແພັກເກັດໃຫມ່. ໃນຊ່ອງທີ່ແບ່ງປັນ, ເສັ້ນທາງເຄິ່ງສອງຊ້ອນ, ໂນດສົ່ງຕໍ່ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງອາດຈະຕ້ອງລ້ຽວ, ໃນຂະນະທີ່ການຕຳກັນຂອງໂຫມດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຖອຍຫຼັງ ແລະລອງໃໝ່ອີກ. ເມື່ອ MANET mesh hops ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດຽວກັນຈະບໍລິໂພກຊັບພະຍາກອນວິທະຍຸເລື້ອຍໆ.
ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຫຼືທຸລະກິດທີ່ສຸດສາມາດກໍານົດຜົນດີຈາກຈຸດຈົບ. ພາກສ່ວນທີ່ມີອັດຕາຕ່ໍາຈະຄອບຄອງຂະຫນາດກາງທີ່ຍາວກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງຕໍ່ກາງອາດຈະອີ່ມຕົວເຖິງວ່າຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ອ້ອມຂ້າງທີ່ມີການໂຫຼດເລັກນ້ອຍ. ອັດຕາ PHY ບໍ່ແມ່ນການສົ່ງຜ່ານປາຍທາງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ການໂຫຼດເກີນທີ່ສະເໜີໃຫ້ສ້າງຄິວ ແລະການສູນເສຍຫຼາຍກວ່າການສົ່ງຜົນດີຫຼາຍ.
ກະແສພ້ອມກັນເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ການຈາລະຈອນ Relay ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການແຊກແຊງ, ແລະຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າສາຍການສື່ສານເພີ່ມເຕີມແບ່ງປັນຊັບພະຍາກອນສົ່ງຕໍ່ດຽວກັນ. ການສາທິດກະແສດຽວບໍ່ຄວນຖືເປັນຫຼັກຖານວ່າ MANET mesh hops ດຽວກັນສາມາດຮອງຮັບການໄຫຼວຽນຂອງວິດີໂອ, ສຽງ ແລະ telemetry ຫຼາຍໆຄັ້ງໃນເວລາດຽວກັນ.
ການອ້າງວ່າທຸກໆ hop ໄຮ້ສາຍອັດຕະໂນມັດຕັດແບນວິດ 50 ເປີເຊັນແມ່ນງ່າຍດາຍເກີນໄປ. ການເຊື່ອມໂຊມຢ່າງຮ້າຍແຮງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນວິທະຍຸດຽວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຊ່ອງດຽວກັນ, ແຕ່ບໍ່ມີອັດຕາສ່ວນທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ກັບ MANET ທຸກອັນ. ການປ່ຽນແປງການປະຕິບັດກັບການນໍາໃຊ້ຊ່ອງໃຫມ່, ການກໍານົດເວລາ, ການດໍາເນີນງານ MIMO, ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງ, ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂຍງ, ທິດທາງການຈະລາຈອນ, ແລະຈໍານວນຂອງການໄຫຼເຂົ້າ.
ເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ສາມາດຮັກສາຄວາມອາດສາມາດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງແລະຫຼີກເວັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອ. ການດໍາເນີນງານຫຼາຍຊ່ອງທາງແລະການກໍານົດເວລາອາດຈະແຍກກິດຈະກໍາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ. ເສັ້ນທາງການຮັບຮູ້ການເຊື່ອມໂຍງອາດຈະມັກເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າເລັກນ້ອຍທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ມີຄວາມແອອັດຫນ້ອຍເພາະວ່າອັດຕາສ່ວນການຈັດສົ່ງ, ການແຊກແຊງ, ແລະຄວາມອາດສາມາດທີ່ແບ່ງປັນພ້ອມກັບການນັບ hop.
ຕາຕະລາງຕົວຢ່າງສາມາດປຽບທຽບຜົນຜະລິດປົກກະຕິໃນທົ່ວຫນຶ່ງຫາແປດ MANET mesh hops ສໍາລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ linear congested ແລະເສັ້ນທາງທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທີ່ດີກວ່າ. ມັນຄວນຈະຖືກຕິດສະຫຼາກເປັນຕົວຢ່າງການວາງແຜນ, ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ. ການສູນເສຍຕໍ່ MANET mesh hop ເພີ່ມເຕີມຕ້ອງມາຈາກການທົດສອບໂດຍໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຈຸດປະສົງແລະການໂຫຼດການຈະລາຈອນ.
Node count ດຽວເວົ້າພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການປະຕິບັດເສັ້ນທາງ. ເຄືອຂ່າຍ 30-node ທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຫນຶ່ງຫຼືສອງ hops ຍາວອາດຈະສອດຄ່ອງຫຼາຍກ່ວາເຄືອຂ່າຍ 10-node ຈັດເປັນຕ່ອງໂສ້ຍາວຫນຶ່ງ. ເສັ້ນທາງເສັ້ນຊື່ຊ້ຳໆໃຊ້ແລວທາງສົ່ງຕໍ່ອັນດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຕາໜ່າງບາງສ່ວນສາມາດສະເໜີທາງເລືອກທີ່ສັ້ນກວ່າ ຫຼື ມີຄວາມແອອັດໜ້ອຍກວ່າ.
ສະຖານທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຄືອຂ່າຍທາງທິດສະດີ. Relays ກາງ, gateway-nodes ທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ຫຼືຫນ່ວຍງານທາງອາກາດທີ່ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍໂຫນດລຸ່ມນ້ໍາສາມາດກາຍເປັນຈຸດເຂັ້ມຂຸ້ນສໍາລັບ payload ແລະຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ. ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນຮັກສາການໄຫຼເຂົ້າຕົ້ນຕໍໃນເສັ້ນທາງສັ້ນ, ມີຄຸນນະພາບສູງໃນຂະນະທີ່ເກັບຮັກສາຕາຫນ່າງ MANET ພິເສດສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງແລະການຟື້ນຕົວ.
ເສັ້ນທາງທີ່ມີ relay ຫນ້ອຍທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນໄວທີ່ສຸດສະເຫມີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຍາວຫນຶ່ງອາດຈະທົນທຸກຈາກ SNR ຕ່ໍາ, ໂມດູນຫຼຸດລົງ, ການສູນເສຍແພັກເກັດ, ແລະການສົ່ງຄືນຊ້ໍາກັນ. ການແບ່ງມັນອອກເປັນສອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສັ້ນກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງເພີ່ມຂັ້ນຕອນການສົ່ງຕໍ່, ແຕ່ອັດຕາການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການພະຍາຍາມຫນ້ອຍລົງອາດຈະປັບປຸງທັງ goodput ແລະ latency ຫາງ.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຂຶ້ນກັບການຈັດວາງເສົາອາກາດ, ການຂັດຂວາງ, ການແຊກແຊງ, ການສົ່ງພະລັງງານ, ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງຕົວຮັບ, ແລະແບນວິດຂອງຊ່ອງທາງ. Relay ສາຍສາຍຕາທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີສາມາດປັບປຸງເສັ້ນທາງ; ການຈັດວາງທີ່ບໍ່ດີພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມຂັດແຍ້ງ. ດັ່ງນັ້ນການເລືອກເສັ້ນທາງຄວນປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມໂຍງແລະຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີຢູ່ແທນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນ MANET mesh hops ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆ.
ຕົວເລກການປະຕິບັດທີ່ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າສາມາດສະຫນອງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ສໍາລັບ Low-latency MANET mesh hops , WDS MIMOmesh Lightweight Airborne Series ສະເລ່ຍຄວາມລ່າຊ້າທາງດຽວ 6 ms ຕໍ່ hop ທີ່ 20 MHz ແລະຮອງຮັບ 15+ data hops, 10+ voice hops, ແລະ 8+ video hops. ຄວາມສາມາດທາງດ້ານວິຊາການທີ່ມີຢູ່ລວມມີແບນວິດຊ່ອງທີ່ສາມາດກໍານົດໄດ້, ອັດຕາການປັບຕົວແລະການດັດແປງ, QoS, ແລະເຕັກນິກ MIMO ຫຼາຍ.
ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງ MANET mesh hops ອາດຈະຖືກຈັດອັນດັບແຍກຕ່າງຫາກຕາມປະເພດການຈະລາຈອນ. ພວກມັນຍັງຄົງຖືກກວດສອບຕໍ່ກັບອັດຕາການໂຫຼດ, ໄລຍະຫ່າງ, ການລົບກວນ, ການເຄື່ອນທີ່, ຂະໜາດແພັກເກັດ ແລະ ການໂຫຼດພ້ອມກັນ. ແປດ hops ຄູນດ້ວຍ 6 ms baseline ແນະນໍາ 48 ms one-way ກ່ອນທີ່ຈະຄິວ, ລອງໃຫມ່, ຫຼືການຟື້ນຕົວເສັ້ນທາງ. ຈໍານວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງ MANET mesh hops ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢູ່ໃນຊັ້ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແທນທີ່ຈະຄັດລອກໂດຍກົງຈາກຂໍ້ມູນສະເພາະ.
ການທົດສອບພາກສະໜາມຄວນສ້າງການປະສົມການຈະລາຈອນທີ່ຄາດໄວ້. ກໍານົດອັດຕາບິດຂອງວິດີໂອ, ຊ່ວງສຽງ, ລະດັບສຽງ telemetry, ຄວາມຖີ່ຂອງການຄວບຄຸມ, ຂະຫນາດແພັກເກັດ, ແລະທິດທາງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທົດສອບຢູ່ທີ່ຫນຶ່ງ, ສອງ, ສີ່, ຫົກ, ແລະແປດ MANET mesh hops, ເພີ່ມຈຸດປານກາງຍ້ອນວ່າຜົນໄດ້ຮັບເຂົ້າໃກ້ເກນການຍອມຮັບ.
ຮັກສາການຕັ້ງຄ່າຊ່ອງ ແລະ ການໂຫຼດທີ່ສະເໜີໃຫ້ສອດຄ່ອງກັນ. ເຮັດເລື້ມຄືນດ້ວຍການຂັດຂວາງ, ການແຊກແຊງ, ການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະເຫດການການສູນເສຍການຖ່າຍທອດ. ວັດແທກປະສິດທິພາບການຈັດສົ່ງ, ບໍ່ແມ່ນອັດຕາການວິທະຍຸ.
ກໍານົດເກນຜ່ານ ຫຼື ລົ້ມເຫລວ ກ່ອນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບ. ຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຄວນສະຫນັບສະຫນູນການຜະສົມຜະສານການຈະລາຈອນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຂອບສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ເພີ່ມ, ການປ່ຽນແປງຂອງ RF, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງເສັ້ນທາງ. ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຮູບແບບ degraded ແຍກຕ່າງຫາກສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ MANET mesh hops ເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄໍາສັ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼື telemetry ຫຼັງຈາກ relay ລົ້ມເຫຼວ.
ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງສຸກເສີນຖືກເຂົ້າໃຈຜິດເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຈຸສູງປົກກະຕິ. ເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່ານັ້ນອາດມີຄ່າເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ສາມາດສົ່ງສຽງ ຫຼືວິດີໂອຕາມປົກກະຕິໄດ້. ກໍານົດ SLA, ທົດສອບການໂຫຼດຕົວຈິງ, ກໍານົດຂອບເຂດທີ່ລົ້ມເຫລວທໍາອິດ, ຂອບໃບສະຫງວນ, ແລະກໍານົດງົບປະມານການດໍາເນີນງານຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈຸດນັ້ນ. ຂອບເຂດຈໍາກັດແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບແຕ່ລະຊັ້ນການຈະລາຈອນແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງສູງສຸດຂອງເຄືອຂ່າຍ.
ຂອບເຂດຈໍາກັດການປະຕິບັດສໍາລັບ MANET mesh hops ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ເຄືອຂ່າຍສາມາດສ້າງໄດ້, ແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມລ່າຊ້າ, ການສົ່ງຜ່ານ, ຄວາມວຸ່ນວາຍ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ການທົດສອບການຈະລາຈອນທີ່ແທ້ຈິງແລະເງື່ອນໄຂ RF ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານກໍານົດງົບປະມານ hop ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບວິດີໂອ, ສຽງ, ການຄວບຄຸມ, ແລະ telemetry ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫລວ.
Shenzhen Sinosun Technology Co., Ltd. ໃຫ້ວິທະຍຸ MIMOmesh ອອກແບບມາເພື່ອການສື່ສານແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຊ່ອງ, ໃຫ້ຜູ້ວາງແຜນເຄືອຂ່າຍສາມາດກໍານົດເຄື່ອງມືເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການຄຸ້ມຄອງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະການປະຕິບັດຂໍ້ມູນ. ນຳໃຊ້ກັບການທົດສອບລະດັບແອັບພລິເຄຊັນ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮອງຮັບການຕັດສິນໃຈໃນການນຳໃຊ້ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
A: ບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດທົ່ວໄປ. ສູງສຸດໃນພາກປະຕິບັດແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ຍັງຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມລ່າຊ້າ, ການສົ່ງຜ່ານ, ຄວາມວຸ້ນວາຍ, ການຈັດສົ່ງແພັກເກັດ ແລະເປົ້າໝາຍການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃຕ້ສະພາບຈະລາຈອນຕົວຈິງ.
A: ແຕ່ລະ relay ເພີ່ມການສົ່ງຕໍ່, ຊ່ອງທາງການເຂົ້າຫາ, ການປະມວນຜົນ, ການຈັດແຖວ, ແລະການຊັກຊ້າຂອງ retransmission ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ພາຍໃຕ້ຄວາມແອອັດຫຼືການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງ, ເວລາ latency ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແທນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຈໍານວນຄົງທີ່.
A: ບໍ່ໄດ້. ການຫຼຸດລົງ 50 ເປີເຊັນແມ່ນພຽງແຕ່ກົດລະບຽບທີ່ຫຍາບຄາຍສໍາລັບບາງຊ່ອງທາງທີ່ແບ່ງປັນ, ເຄິ່ງ duplex. ການສູນເສຍຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ຊ່ອງຄືນ, ການແຊກແຊງ, ການກໍານົດເວລາ, MIMO, ແລະການໂຫຼດການຈະລາຈອນ.
A: ບໍ່ສະເຫມີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງໄກທີ່ອ່ອນແອຫນຶ່ງອາດຈະປະຕິບັດຮ້າຍແຮງກວ່າສອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສັ້ນກວ່າ, ເຂັ້ມແຂງກວ່າ. ຄຸນນະພາບເສັ້ນທາງຄວນພິຈາລະນາ SNR, retransmissions, congestion, ແລະຄວາມສາມາດທີ່ມີຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບການນັບ hop.
A: ທົດສອບການໂຫຼດວິດີໂອຕົວແທນ, ສຽງ, ການຄວບຄຸມ, ແລະ telemetry ໃນທົ່ວຈໍານວນ hop ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານຕ່ໍາກວ່າຈຸດທໍາອິດທີ່ຂອບເຂດການບໍລິການລະດັບແອັບພລິເຄຊັນລົ້ມເຫລວ.