Πόσους λυκίσκους μπορεί να υποστηρίξει ένα πλέγμα MANET; Ανταλλαγές καθυστέρησης και απόδοσης

Το πόσες λυκίσκους μπορεί να υποστηρίξει ένα πλέγμα MANET σπανίως είναι το ίδιο με το πόσα πρέπει να χρησιμοποιήσει κατά τη λειτουργία. Μια διαδρομή μπορεί να παραμείνει συνδεδεμένη σε πολλά ρελέ ενώ η ποιότητα του βίντεο πέφτει, ο λανθάνοντας χρόνος εντολών αυξάνεται ή ο κοινόχρηστος χρόνος ομιλίας γίνεται εμπόδιο. Διαφορετικοί τύποι επισκεψιμότητας μπορούν επίσης να φτάσουν τα όριά τους σε διαφορετικά σημεία, επομένως ένας μόνο διαφημιζόμενος αριθμός hop δεν μπορεί να απαντήσει στην ερώτηση σχεδιασμού.

Το κλειδί είναι να κρίνεις Το MANET mesh αναπηδά λόγω της χρησιμοποιήσιμης απόδοσης, της καθυστέρησης από άκρο σε άκρο, του jitter, της κινητικότητας και των συνθηκών RF. Η παρακάτω συζήτηση εξηγεί πώς αναπτύσσονται αυτές οι ανταλλαγές και πώς να ορίσετε έναν πρακτικό προϋπολογισμό hop για πραγματικές αναπτύξεις.

 

Ο Χρήσιμος Καταμέτρηση Hop Ορίζεται από την Εφαρμογή

Ξεκινήστε με το Απαιτούμενο Επίπεδο Σέρβις

Δεν ισχύει σταθερό όριο για τα mesh hops MANET για κάθε ανάπτυξη, επειδή οι εφαρμογές αποτυγχάνουν με διαφορετικούς τρόπους. Μια διαδρομή μπορεί να παραμείνει συνδεδεμένη ενώ η καλή απόδοση έχει πέσει κάτω από τον ρυθμό εξόδου ενός κωδικοποιητή βίντεο, το φωνητικό τρεμόπαιγμα έχει γίνει αισθητό ή η καθυστέρηση εντολών έχει υπερβεί ένα λειτουργικό όριο. Προτού θέσετε ένα όριο για τα mesh hops MANET, καθορίστε την ελάχιστη απόδοση από άκρο σε άκρο, τη μέγιστη καθυστέρηση μιας διαδρομής ή μετ' επιστροφής, το αποδεκτό jitter και την αναλογία παράδοσης πακέτων στόχου.

Μετρήστε αυτά τα όρια στο όριο της εφαρμογής, όχι από τον ρυθμό PHY του ραδιοφώνου. Οι επικεφαλίδες, οι διαμάχες, οι επαναλήψεις και η κίνηση αναμετάδοσης μειώνουν τη χωρητικότητα χρήσιμου ωφέλιμου φορτίου. Το πρακτικό όριο για τα mesh hops MANET είναι το πρώτο σημείο όπου το επίπεδο εξυπηρέτησης αποτυγχάνει υπό το αναμενόμενο φορτίο, ακόμα κι αν τα τελικά σημεία ανταλλάσσουν πακέτα.

Διαφορετικοί τύποι κυκλοφορίας Φτάνουν το όριο σε διαφορετικές ώρες

Η τηλεμετρία χρησιμοποιεί μικρό εύρος ζώνης, αλλά τα παλιά δεδομένα μπορεί να εξακολουθούν να είναι απαράδεκτα. Η κυκλοφορία εντολών χρειάζεται προβλέψιμη απόκριση, η φωνή εξαρτάται από ελεγχόμενη καθυστέρηση και το jitter και το ζωντανό βίντεο χρειάζεται σταθερή απόδοση. Επομένως, το βίντεο εκθέτει τα αδύναμα πλέγματα MANET νωρίτερα από τα διακοπτόμενα δεδομένα.

Μια διαδρομή που μεταφέρει με επιτυχία την τηλεμετρία μπορεί να αποτύχει όταν εισάγονται πολλές ροές HD. Ισχυρισμοί όπως 'το πέντε άλμα είναι ασφαλές' έχουν μικρή αξία, εκτός εάν προσδιορίζονται επίσης ο συνδυασμός επισκεψιμότητας, τα μεγέθη πακέτων, οι συνθήκες RF και τα όρια αποδοχής.

 

Πώς δημιουργείται η καθυστέρηση κατά μήκος μιας διαδρομής πολλαπλών λυμάτων

Κάθε ρελέ προσθέτει περισσότερο από χρόνο επεξεργασίας

Κάθε ρελέ προσθέτει διάφορες μορφές καθυστέρησης. Ένα πακέτο πρέπει να διασχίσει την τρέχουσα σύνδεση, να περιμένει για πρόσβαση στο κανάλι, να περάσει από τη λογική προώθησης και να εισέλθει στην επόμενη ουρά μετάδοσης. Τα κατεστραμμένα καρέ μπορεί να σταλούν ξανά, επομένως η κακή ποιότητα συνδέσμου αυξάνει την καθυστέρηση καθώς και τη χρήση του χρόνου ομιλίας. Ένα πρακτικό μοντέλο είναι: η καθυστέρηση από άκρο σε άκρο ισούται με τη συσσωρευμένη καθυστέρηση ανά άλμα συν την ουρά, τις αναμεταδόσεις και τις ποινές αλλαγής διαδρομής.

Ο πολλαπλασιασμός ενός εργαστηριακού αριθμού μονού λυκίσκου με τον αριθμό των λυκίσκων πλέγματος MANET δίνει μόνο μια γραμμή βάσης. Προϋποθέτει σταθερές συνδέσεις και λίγη ανταγωνιστική κίνηση. Στο πεδίο, ένα υπερφορτωμένο ρελέ ή ένα αδύναμο τμήμα ραδιοσυχνοτήτων μπορεί να προσθέσει μεγαλύτερη καθυστέρηση από πολλά καθαρά άλματα.

Η συμφόρηση κάνει τον λανθάνοντα χρόνο να αυξάνεται άνισα

Σε χαμηλή χρήση, ένα άλλο ρελέ μπορεί να προσθέσει αρκετά σταθερή καθυστέρηση. Μόλις η κίνηση πλησιάσει τη χωρητικότητα ενός κοινόχρηστου κόμβου, δημιουργούνται ουρές και μια μικρή αύξηση του προσφερόμενου φορτίου μπορεί να προκαλέσει πολύ μεγαλύτερη αύξηση του λανθάνοντος χρόνου από άκρο σε άκρο. Οι διενέξεις προώθησης, η συμπεριφορά MAC, η πολιτική δρομολόγησης και η κατανομή κόμβων επηρεάζουν την επιτεύξιμη απόδοση, ενώ η αποστολή πέρα ​​από το χρήσιμο ρυθμό μιας διαδρομής μπορεί να αυξήσει τη διαμάχη και να μειώσει την απόδοση που παρέχεται.

Ένας αποδεκτός μέσος όρος μπορεί να κρύβει λειτουργικά σημαντικές αιχμές. Αναφέρετε τη διάμεση τιμή, τον λανθάνοντα χρόνο p95 ή p99, το jitter και την απώλεια για να δείξετε εάν τα άλματα πλέγματος MANET παραμένουν προβλέψιμα υπό συγκλίνουσες ροές.

Κινούμενοι κόμβοι Προσθήκη καθυστερήσεων ανάκτησης διαδρομής

Η κινητικότητα δημιουργεί προσωρινές αιχμές όταν διακόπτονται οι σύνδεσμοι και αλλάζουν οι διαδρομές. Οι κόμβοι μπορεί να ενημερώσουν την κατάσταση γειτονίας, να αποθηκεύσουν πακέτα, να ακυρώσουν μια διαδρομή, να ανακαλύψουν μια εναλλακτική και να συνεχίσουν την προώθηση. Το AODV λαμβάνει διαδρομές για ενεργούς προορισμούς και ανταποκρίνεται σε θραύσεις συνδέσεων και αλλαγές τοπολογίας σε δυναμικά δίκτυα πολλαπλών δρομολογίων.

Το OLSR ακολουθεί μια προληπτική προσέγγιση, ανταλλάσσοντας πληροφορίες τοπολογίας τακτικά και διατηρώντας διαθέσιμες διαδρομές. Τα ρελέ πολλαπλών σημείων μειώνουν την περιττή προώθηση μηνυμάτων ελέγχου. Αυτό μπορεί να αποφύγει την ανακάλυψη του πρώτου πακέτου, αλλά οι περιοδικές ενημερώσεις εξακολουθούν να καταναλώνουν χωρητικότητα και οι ταχύτερες ενημερώσεις προσθέτουν επιβάρυνση. Το πρακτικό ζήτημα είναι πώς η συμπεριφορά δρομολόγησης επηρεάζει την καθυστέρηση υπό την πραγματική πυκνότητα, κινητικότητα και μοτίβο κυκλοφορίας.

 

Γιατί η απόδοση μειώνεται καθώς προστίθενται λυκίσκοι

Προώθηση της ίδιας επισκεψιμότητας επαναχρησιμοποιεί τη χωρητικότητα δικτύου

Ένα ρελέ δεν δημιουργεί νέο φάσμα. Λαμβάνει κίνηση και την αναμεταδίδει, χρησιμοποιώντας χρόνο ομιλίας που διαφορετικά θα μπορούσε να μεταφέρει ένα νέο πακέτο. Σε μια διαδρομή κοινόχρηστου καναλιού, ημιαμφίδρομη διαδρομή, οι κοντινοί κόμβοι προώθησης μπορεί να χρειαστεί να εναλλάσσονται, ενώ οι συγκρούσεις κρυφών κόμβων ενεργοποιούν την επιστροφή και επαναλήψεις. Καθώς αυξάνονται τα mesh hops του MANET, το ίδιο ωφέλιμο φορτίο εφαρμογής καταναλώνει ραδιοφωνικούς πόρους επανειλημμένα.

Ο πιο αδύναμος ή πολυσύχναστος σύνδεσμος μπορεί να καθορίσει την απόδοση από άκρο σε άκρο. Ένα τμήμα χαμηλότερου ρυθμού καταλαμβάνει περισσότερο το μέσο, ​​ενώ ένα κεντρικό ρελέ μπορεί να κορεσθεί παρά τους ελαφρώς φορτισμένους γύρω συνδέσμους. Ο ρυθμός PHY δεν είναι χρησιμοποιήσιμη απόδοση προορισμού. Το υπερβολικό προσφερόμενο φορτίο δημιουργεί ουρές και απώλειες παρά μεγαλύτερη απόδοση.

Οι ταυτόχρονες ροές εντείνουν το πρόβλημα. Η κίνηση αναμετάδοσης συμβάλλει στις παρεμβολές και η χωρητικότητα μειώνεται καθώς περισσότερες ροές επικοινωνίας μοιράζονται τους ίδιους πόρους προώθησης. Μια επίδειξη μιας ροής δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως απόδειξη ότι τα ίδια πλέγματα MANET μπορούν να υποστηρίξουν πολλές ροές βίντεο, φωνής και τηλεμετρίας ταυτόχρονα.

Αποφύγετε τη συντόμευση 'Μισό εύρος ζώνης σε κάθε μετάβαση'.

Ο ισχυρισμός ότι κάθε ασύρματη μετάβαση μειώνει αυτόματα το εύρος ζώνης κατά 50 τοις εκατό είναι πολύ απλός. Σοβαρή υποβάθμιση μπορεί να συμβεί σε μια αλυσίδα ενός ραδιοφώνου ίδιου καναλιού, αλλά δεν ισχύει καθολικό ποσοστό για κάθε MANET. Η απόδοση αλλάζει με την επαναχρησιμοποίηση καναλιού, τον προγραμματισμό, τη λειτουργία MIMO, το πλάτος του καναλιού, την ποιότητα σύνδεσης, την κατεύθυνση της κυκλοφορίας και τον αριθμό των ενεργών ροών.

Μια προγραμματισμένη διαδρομή μπορεί να διατηρήσει τη χωρητικότητα μειώνοντας τις παρεμβολές και αποφεύγοντας αδύναμους συνδέσμους. Η λειτουργία και ο προγραμματισμός πολλαπλών καναλιών μπορεί να διαχωρίσουν τη δραστηριότητα προώθησης σε διένεξη. Η δρομολόγηση με επίγνωση συνδέσμων μπορεί επίσης να προτιμά μια ελαφρώς μακρύτερη διαδρομή με ισχυρότερες, λιγότερο συμφορημένες συνδέσεις, επειδή η αναλογία παράδοσης, οι παρεμβολές και η κοινή χωρητικότητα έχουν σημασία παράλληλα με τον αριθμό αναπήδησης.

Ένα ενδεικτικό γράφημα θα μπορούσε να συγκρίνει την κανονικοποιημένη απόδοση σε ένα έως οκτώ mesh hops MANET για μια συμφορημένη γραμμική αλυσίδα και μια διαδρομή με ισχυρότερους συνδέσμους και καλύτερη επαναχρησιμοποίηση πόρων. Θα πρέπει να χαρακτηρίζεται ως απεικόνιση σχεδιασμού, όχι ως σημείο αναφοράς. Η απώλεια ανά πρόσθετο άλμα πλέγματος MANET πρέπει να προέρχεται από δοκιμές που χρησιμοποιούν την προβλεπόμενη διαμόρφωση και τον κυκλοφοριακό φόρτο.

 

Οι συνθήκες που μετακινούν την οροφή λυκίσκου

Η τοπολογία έχει μεγαλύτερη σημασία από τον συνολικό αριθμό κόμβων

Ο αριθμός κόμβων μόνο λέει λίγα για την απόδοση της διαδρομής. Ένα δίκτυο 30 κόμβων στο οποίο οι περισσότερες ενεργές διαδρομές έχουν μήκος ενός ή δύο αναπήδησης μπορεί να είναι πιο συνεπές από ένα δίκτυο 10 κόμβων διατεταγμένο ως μία μεγάλη αλυσίδα. Οι γραμμικές διαδρομές επαναχρησιμοποιούν επανειλημμένα τον ίδιο διάδρομο προώθησης, ενώ ένα μερικό πλέγμα μπορεί να προσφέρει μικρότερες ή λιγότερο συμφορημένες εναλλακτικές λύσεις.

Οι πιο πολυσύχναστες τοποθεσίες έχουν μεγαλύτερη σημασία από τη θεωρητική διάμετρο του δικτύου. Τα κεντρικά ρελέ, οι γειτονικοί κόμβοι πύλης ή οι αερομεταφερόμενες μονάδες που εξυπηρετούν αρκετούς κατάντη κόμβους μπορούν να γίνουν σημεία συγκέντρωσης για το ωφέλιμο φορτίο και τον έλεγχο της κυκλοφορίας. Ο ελαστικός σχεδιασμός διατηρεί τις κύριες ροές σε σύντομες διαδρομές υψηλής ποιότητας, διατηρώντας παράλληλα πρόσθετα διχτυωτά λυκίσκου MANET για κάλυψη και ανάκτηση.

Η ποιότητα RF μπορεί να κάνει ένα επιπλέον άλμα χρήσιμο

Η διαδρομή με τα λιγότερα ρελέ δεν είναι πάντα η πιο γρήγορη. Ένας μακρύς σύνδεσμος μπορεί να υποφέρει από χαμηλό SNR, μειωμένη διαμόρφωση, απώλεια πακέτων και επαναλαμβανόμενες αναμεταδόσεις. Ο διαχωρισμός του σε δύο συντομότερους, ισχυρότερους συνδέσμους προσθέτει ένα βήμα προώθησης, αλλά υψηλότεροι ρυθμοί σύνδεσης και λιγότερες επαναλήψεις μπορεί να βελτιώσουν τόσο την καλή απόδοση όσο και τον λανθάνοντα χρόνο.

Το αποτέλεσμα εξαρτάται από την τοποθέτηση της κεραίας, την απόφραξη, τις παρεμβολές, την ισχύ μετάδοσης, την ευαισθησία του δέκτη και το εύρος ζώνης του καναλιού. Ένα καλά τοποθετημένο ρελέ οπτικής επαφής μπορεί να βελτιώσει τη διαδρομή. μια κακώς τοποθετημένη απλώς προσθέτει διαμάχη. Επομένως, η επιλογή διαδρομής θα πρέπει να αξιολογεί την ποιότητα της ζεύξης και τη διαθέσιμη χωρητικότητα αντί να ελαχιστοποιεί με οποιοδήποτε κόστος τα πλέγματα MANET.

Διαβάστε τους ισχυρισμούς Hop προϊόντων στο πλαίσιο δοκιμής τους

Τα στοιχεία απόδοσης που εξαρτώνται από τη διαμόρφωση μπορούν να παρέχουν ένα χρήσιμο σημείο εκκίνησης. Για χαμηλής καθυστέρησης MANET mesh hops , η σειρά WDS MIMOmesh Lightweight Airborne Series έχει κατά μέσο όρο 6 ms καθυστέρησης μονής κατεύθυνσης ανά μετάβαση στα 20 MHz και υποστηρίζει 15+ αναπήδηση δεδομένων, 10+ φωνητικά πηδήματα και 8+ βίντεο. Οι διαθέσιμες τεχνικές δυνατότητες περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενο εύρος ζώνης καναλιού, προσαρμοστικούς ρυθμούς και διαμόρφωση, QoS και αρκετές τεχνικές MIMO.

Αυτά τα στοιχεία δείχνουν γιατί οι λυκίσκοι πλέγματος MANET μπορούν να βαθμολογηθούν ξεχωριστά ανά τύπο κυκλοφορίας. Θα πρέπει ακόμα να ελέγχονται ως προς τον ρυθμό ωφέλιμου φορτίου, την απόσταση, τις παρεμβολές, την κινητικότητα, το μέγεθος του πακέτου και το ταυτόχρονο φορτίο. Οκτώ πηδήματα πολλαπλασιαζόμενα με μια γραμμή βάσης 6 ms υποδηλώνουν 48 ms μονής κατεύθυνσης πριν από την ουρά, τις επαναλήψεις ή την ανάκτηση διαδρομής. Ο χρήσιμος αριθμός λυκίσκων πλέγματος MANET πρέπει επομένως να επιβεβαιωθεί στο επίπεδο εφαρμογής αντί να αντιγραφεί απευθείας από μια προδιαγραφή.

 

Ορίστε έναν Υπερασπίσιμο Προϋπολογισμό Hop πριν από την ανάπτυξη

Δοκιμάστε το δίκτυο με πραγματική κίνηση, όχι με κενή σύνδεση

Οι επιτόπιες δοκιμές θα πρέπει να αναπαράγουν το αναμενόμενο μείγμα κίνησης. Καθορίστε τους ρυθμούς bit βίντεο, τις περιόδους λειτουργίας φωνής, την ένταση της τηλεμετρίας, τη συχνότητα ελέγχου, τα μεγέθη πακέτων και την κατεύθυνση. Στη συνέχεια, δοκιμάστε σε ένα, δύο, τέσσερα, έξι και οκτώ πλέγματα MANET, προσθέτοντας ενδιάμεσα σημεία καθώς τα αποτελέσματα πλησιάζουν το όριο αποδοχής.

Διατηρήστε σταθερές τις ρυθμίσεις καναλιού και το προσφερόμενο φορτίο. Επαναλάβετε με αντιπροσωπευτικό εμπόδιο, παρεμβολή, κίνηση και ένα συμβάν απώλειας ρελέ. Μετρήστε την απόδοση που παραδόθηκε, όχι τον ρυθμό ραδιοφώνου επικεφαλίδας.

Διαχωρίστε το κανονικό όριο από το όριο αποτυχίας

Ορίστε όρια επιτυχίας ή αποτυχίας πριν ελέγξετε τα αποτελέσματα. Το κανονικό όριο λειτουργίας θα πρέπει να υποστηρίζει το πλήρες μείγμα κυκλοφορίας με περιθώριο για πρόσθετους χρήστες, παραλλαγή ραδιοσυχνοτήτων και κίνηση διαδρομής. Ένα ξεχωριστό όριο υποβαθμισμένου τρόπου λειτουργίας μπορεί να επιτρέψει περισσότερα πλέγματα MANET όταν ο στόχος είναι να διατηρηθεί η βασική εντολή ή η τηλεμετρία μετά από μια αστοχία του ρελέ.

Αυτή η διάκριση εμποδίζει μια διαδρομή έκτακτης ανάγκης να εκληφθεί εσφαλμένα με μια συνηθισμένη διαδρομή υψηλής χωρητικότητας. Μια μεγαλύτερη διαδρομή μπορεί να παραμείνει πολύτιμη ακόμα και όταν δεν μπορεί να μεταφέρει κανονική φωνή ή βίντεο. Καθορίστε το SLA, δοκιμάστε το ρεαλιστικό φορτίο, προσδιορίστε το πρώτο αποτυχημένο όριο, αποθεματικό περιθώριο και ορίστε τον προϋπολογισμό λειτουργίας κάτω από αυτό το σημείο. Τα χωριστά όρια για κάθε κατηγορία επισκεψιμότητας είναι πιο χρήσιμα από ένα μέγιστο σε όλο το δίκτυο.

 

Σύναψη

Το πρακτικό όριο για τα mesh hops MANET δεν είναι η μεγαλύτερη διαδρομή που μπορεί να σχηματίσει ένα δίκτυο, αλλά η μεγαλύτερη διαδρομή που εξακολουθεί να ανταποκρίνεται στους στόχους καθυστέρησης, απόδοσης, jitter και αξιοπιστίας. Η δοκιμή ρεαλιστικών συνθηκών κυκλοφορίας και ραδιοσυχνοτήτων βοηθά τις ομάδες να ορίσουν ξεχωριστούς προϋπολογισμούς μετάβασης για βίντεο, φωνή, έλεγχο και τηλεμετρία, διατηρώντας παράλληλα μεγαλύτερες διαδρομές για ανακατεύθυνση.

Η Shenzhen Sinosun Technology Co., Ltd. παρέχει ραδιόφωνα MIMOmesh που έχουν σχεδιαστεί για δυναμική επικοινωνία πολλαπλών βημάτων, δίνοντας στους σχεδιαστές δικτύου διαμορφώσιμα εργαλεία για την εξισορρόπηση της κάλυψης, της κινητικότητας και της απόδοσης δεδομένων. Αυτά τα συστήματα που χρησιμοποιούνται με δοκιμές σε επίπεδο εφαρμογής, μπορούν να υποστηρίξουν πιο αξιόπιστες αποφάσεις ανάπτυξης.

 

FAQ

Ε: Πόσα mesh hops MANET μπορεί να υποστηρίξει ένα δίκτυο;

Α: Δεν ισχύει καθολικό όριο. Το πρακτικό μέγιστο είναι η μεγαλύτερη διαδρομή που εξακολουθεί να πληροί τους απαιτούμενους στόχους καθυστέρησης, απόδοσης, jitter, παράδοσης πακέτων και κινητικότητας υπό ρεαλιστικές συνθήκες κυκλοφορίας.

Ε: Πώς επηρεάζει κάθε επιπλέον άλμα την καθυστέρηση;

Α: Κάθε ρελέ προσθέτει μετάδοση, πρόσβαση σε κανάλι, επεξεργασία, ουρά και πιθανή καθυστέρηση αναμετάδοσης. Υπό συμφόρηση ή αλλαγές διαδρομής, η καθυστέρηση μπορεί να αυξηθεί απότομα αντί να αυξηθεί κατά ένα σταθερό ποσό.

Ε: Η απόδοση του πλέγματος μειώνεται στο μισό με κάθε άλμα;

Α: Όχι. Μια πτώση 50 τοις εκατό είναι απλώς ένας γενικός κανόνας για ορισμένες αλυσίδες ημι-αμφίδρομης κοινής χρήσης κοινόχρηστου καναλιού. Η πραγματική απώλεια εξαρτάται από την επαναχρησιμοποίηση του καναλιού, τις παρεμβολές, τον προγραμματισμό, το MIMO και τον φόρτο κυκλοφορίας.

Ε: Είναι πάντα καλύτερη η διαδρομή με τα λιγότερα hops;

Α: Όχι πάντα. Ένας αδύναμος σύνδεσμος μεγάλης απόστασης μπορεί να έχει χειρότερη απόδοση από δύο βραχύτερους, ισχυρότερους συνδέσμους. Η ποιότητα της διαδρομής θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη το SNR, τις αναμεταδόσεις, τη συμφόρηση και τη διαθέσιμη χωρητικότητα παράλληλα με τον αριθμό hop.

Ε: Πώς πρέπει οι μηχανικοί να ορίσουν ένα πρακτικό όριο άλματος;

Α: Δοκιμάστε αντιπροσωπευτικά φορτία βίντεο, φωνής, ελέγχου και τηλεμετρίας σε αυξανόμενους αριθμούς πηδήματος. Ορίστε το λειτουργικό όριο κάτω από το πρώτο σημείο όπου αποτυγχάνει οποιοδήποτε όριο υπηρεσίας σε επίπεδο εφαρμογής.