ການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ UAV ອາດຈະມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບພື້ນດິນໄລຍະສັ້ນ ແລະຍັງລົ້ມເຫລວເມື່ອເຮືອບິນໄປຮອດລະດັບສູງສຸດ, ທະນາຄານ, ປີນຂຶ້ນ ຫຼືບັນທຸກວິດີໂອທີ່ມີອັດຕາສູງ.
ເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຫນ່າງມືຖືເບິ່ງຄືວ່າແຂງແຮງຢູ່ໃນເບດແຕ່ສູນເສຍວິດີໂອ, ຄວາມສະຫວ່າງ, ຫຼືຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເສັ້ນທາງໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ບັນຫາມັກຈະບໍ່ສົ່ງພະລັງງານຢ່າງດຽວ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງວິທະຍຸມັກຈະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມລຸດແພັກເກັດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ຍານພາຫະນະເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານສະຖານທີ່, ຫຼືເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານໃຫມ່ຄອບຄອງແຖບ. ຄໍາຖາມທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ວ່າວິທະຍຸໃດທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າແຕ່ລະການອອກແບບປະຕິບັດແນວໃດເມື່ອການແຊກແຊງປາກົດ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ວິດີໂອໃນມືຖືອາດຈະເບິ່ງຄົງທີ່ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບເສັ້ນສາຍຕາຂອງສະຖານີ, ຈາກນັ້ນຢຸດຊະງັກເມື່ອຍານພາຫະນະຫັນຫຼັງຕຶກ ຫຼື UAV ຫຼຸດລົງຕາມພື້ນທີ່.
ວິທີການຫຼາຍ hops a MANET mesh ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະຄືກັນກັບຈໍານວນທີ່ມັນຄວນຈະນໍາໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານ. ເສັ້ນທາງອາດຈະຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢູ່ໃນຫຼາຍສາຍສົ່ງຕໍ່ ໃນຂະນະທີ່ຄຸນນະພາບວິດີໂອຫຼຸດລົງ, ຄວາມຕອບສະໜອງຂອງຄຳສັ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼືເວລາອອກອາກາດທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນກາຍເປັນຄໍຂວດ.
ໃນເຄືອຂ່າຍໂຄສະນາມືຖື, ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ຍາກທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ວິທີການຊອກຫາເສັ້ນທາງ, ແຕ່ເມື່ອເສັ້ນທາງນັ້ນຄວນຈະຖືກສ້າງຂື້ນແລະມັນຄວນຈະຮັກສາໄວ້ດົນປານໃດ. ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເທບໂລຊີຄົງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ precomputed ຢຸດສະງັກ, ໃນຂະນະທີ່ການຄົ້ນພົບຕາມຄວາມຕ້ອງການສາມາດເພີ່ມຄວາມລ່າຊ້າກ່ອນການຈະລາຈອນເລີ່ມຕົ້ນ.