ንብርብር 2 Vs ንብርብር 3 ማኔት፡ ድልድይ፣ ማዘዋወር እና የእንቅስቃሴ ንግድ-ኦፎች

በእጅ የሚያዝ ሬዲዮ ከክልል ውጭ ሲንቀሳቀስ አውታረ መረቡ ትራፊክ እንዴት እንደገና እንደሚደርስ በፍጥነት መወሰን አለበት። ካሜራዎች፣ ዳሳሾች፣ ተሸከርካሪዎች እና የትዕዛዝ ስርዓቶች ተለዋዋጭ የሆነ የባለብዙ ሆፕ ገመድ አልባ ቶፖሎጂ ከተገደበ የአየር ጊዜ ጋር ሲጋሩ ያ ውሳኔ ይበልጥ ውስብስብ ይሆናል። የ Layer 2 vs Layer 3 MANET ምርጫ መረቡ እንደ አንድ የተራዘመ የኤተርኔት ክፍል ወይም የተዘዋወረ የአይፒ አውታረ መረብ እንደሆነ ይወስናል። ልዩነቱን መረዳቱ እቅድ አውጪዎች የእንቅስቃሴ መልሶ ማግኛን፣ ከራስ በላይ ማሰራጨት፣ አድራሻ መስጠትን፣ መግቢያ በርን መቆጣጠር እና መላ መፈለግን እንዲገመግሙ ያግዛቸዋል—ስለዚህ ከትክክለኛ የስራ ፍላጎቶች ጋር የሚስማማ ድልድይ፣ ማዘዋወር ወይም ድቅል አርክቴክቸር እንዲመርጡ ይረዳቸዋል።

 

ንብርብር 2 vs Layer 3 MANET፡ አስፈላጊው የስነ-ህንፃ ልዩነት

ንብርብር 2 የኤተርኔት ጎራ በበርካታ ሆፕስ በኩል ያራዝመዋል

በንብርብር 2፣ መረቡ እንደ የተከፋፈለ የኤተርኔት ጨርቅ ነው። ተያያዥ ካሜራዎች፣ ኮምፒውተሮች፣ ዳሳሾች ወይም ተቆጣጣሪዎች በተመሳሳዩ ሳብኔት ውስጥ ሊቆዩ ይችላሉ የራዲዮ አውታረመረብ ፍሬሞች የመድረሻ MAC አድራሻ እንዴት እንደሚደርሱ ይወስናል። ከፍተኛ-ንብርብር ፕሮቶኮሎች የሚለዋወጠውን ሽቦ አልባ መንገድ መረዳት አያስፈልጋቸውም ፣ ይህም የመጨረሻ ነጥቦች የ MANET ማዞሪያ ፕሮቶኮልን ማስኬድ በማይችሉበት ጊዜ ወይም በአካባቢያዊ ግኝቶች ላይ በመመስረት ይረዳል። የውስጥ ቶፖሎጂ ለውጦችን ከንብርብር 2 በላይ ላሉ ፕሮቶኮሎች ግልጽ ሆኖ ሲቆይ መረቡ የኤተርኔት ፍሬሞችን የሚይዝ እንደ ምናባዊ መቀየሪያ ሆኖ ሊሠራ ይችላል።

የማብቂያ ነጥብ ቀላልነት የቁጥጥር ስራን ከአውታረ መረቡ አያስወግደውም። አንጓዎች አሁንም የመጨረሻ ነጥብ ቦታዎችን መማር፣ ያልታወቁ ዩኒካስቶችን ማስተናገድ፣ ባለብዙ ስርጭት ትራፊክ ማድረስ፣ ቀለበቶችን መከላከል እና ከእንቅስቃሴ በኋላ የማስተላለፊያ ሁኔታን ማደስ አለባቸው። ትንሽ ድልድይ ያለው ምደባ ቀጥተኛ ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን ትልቅ የሞባይል ስርጭት ጎራ ጥብቅ የትራፊክ ቁጥጥር እና የበለጠ ሆን ተብሎ ክትትልን ይፈልጋል።

ንብርብር 3 እያንዳንዱን የገመድ አልባ መንገድ የአይፒ መስመር ውሳኔ ያደርጋል

የተላለፈ MANET እንቅስቃሴን እንደ IP ተደራሽነት ለውጥ አድርጎ ይቆጥረዋል። እያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ ጥቅም ላይ የሚውሉ ጎረቤቶችን ያገኛል፣ ተዛማጅነት ያላቸውን የቶፖሎጂ መረጃዎችን ይይዛል፣ እና እንደ አገናኝ ጥራት፣ መረጋጋት፣ የሆፕ ዋጋ ወይም ያለውን አቅም በመጠቀም ቀጣይ ሆፕን ይመርጣል። ንኡስ መረቦች፣ ውጫዊ መግቢያዎች እና የፖሊሲ ድንበሮች ከአንድ ሰፊ የኤተርኔት ክፍል በስተጀርባ ከመደበቅ ይልቅ የሚታዩ ሆነው ይቆያሉ። የማዞሪያ ውሳኔዎች ለቶፖሎጂ ለውጦች ምላሽ እንዲሰጡ የጎረቤት መረጃ በመደበኛነት ሁለቱንም የአሁኑን ግንኙነቶች እና በቅርብ ጊዜ የጠፉ አገናኞችን ያካትታል።

ይህ ሞዴል ሆን ተብሎ አድራሻዎችን እና የራውቲንግ ሁኔታን የሚረዱ ኦፕሬተሮችን ይፈልጋል። በምላሹ፣ መላ መፈለግ ግልጽ የሆነ ሰንሰለት መከተል ይችላል፡ ጎረቤት፣ ሜትሪክ፣ መንገድ፣ ቀጣይ ሆፕ እና መግቢያ። ንብርብር 3 ግልጽ የማስተላለፊያ ውሳኔዎችን፣ ጠንካራ የትራፊክ ድንበሮችን እና የበለጠ ቁጥጥር ያለው እድገትን ለማግኘት የመጨረሻ ነጥብ ግልፅነትን ይነግዳል።

ተግባራዊ Layer 2 vs Layer 3 MANET ልዩነት ስለዚህ አንድ ንብርብር በአለምአቀፍ ደረጃ ፈጣን መሆን አለመሆኑ አይደለም። ማሰማራቱ የኔትወርክ ለውጦችን ከመጨረሻ ነጥብ መደበቅ ወይም ለውጦቹን ለአይፒ ማዞሪያ ሲስተም በማጋለጥ የበለጠ የሚጠቅመው ከሆነ ነው።

 

ተንቀሳቃሽነት መልሶ ማግኛ፡ የገመድ አልባ ማገናኛ ከተበላሽ በኋላ ምን ይከሰታል

ድልድይ የተደረገ ጥልፍልፍ እንዴት የመጨረሻ ነጥብ አካባቢን እንደሚማር

ኦፕሬተሩ ከህንጻ ጀርባ ሲንቀሳቀስ ከእጅ ራዲዮ ጋር የተገናኘን ካሜራ አስቡበት። የድሮው መንገድ ሲጠፋ፣ የንብርብር 2 ሜሽ የካሜራው ማክ አድራሻ አሁን በሌላ ጎረቤት በኩል እንደሚደረስ ማወቅ አለበት። የመረጃ ዝማኔዎችን እስኪያስተላልፉ ድረስ ክፈፎች ሊዘዋወሩ፣ ለጊዜው ሊጥለቀለቁ ወይም ሊቆዩ ይችላሉ። ካሜራው ብዙውን ጊዜ የአይፒ አድራሻውን ማቆየት ይችላል ምክንያቱም ተንቀሳቃሽነት ከ ንብርብር 3 በታች ተደብቋል ፣ ይህም በአንድ ምክንያታዊ የአካባቢ አውታረመረብ ላይ የመቆየትን ልምድ ይጠብቃል።

የአድራሻ ቀጣይነት ያልተቋረጠ ትራፊክ ዋስትና አይሰጥም። የዘገየ ተደራሽነት ፍሬሞችን ወደ ቀድሞው የዓባሪ ነጥብ ሊልክ ይችላል፣ ተደጋጋሚ እንቅስቃሴ ደግሞ ተጨማሪ ጎርፍ እና ዳግም ማስተላለፍን ሊፈጥር ይችላል። አፕሊኬሽኑ የአይ ፒ ማንነቱን ሊጠብቅ ይችላል ነገርግን አሁንም የአጭር ጊዜ ማቆም፣ የፓኬት መጥፋት ወይም የድልድዩ መንገድ ሲቀየር ግርግር ሊያጋጥመው ይችላል። ፈጣን እንቅስቃሴ የመጨረሻው ነጥብ ውቅር በማይለወጥበት ጊዜ እንኳን ያንን ልዩነት እንዲታይ ሊያደርግ ይችላል።

የተዘዋወረ ሜሽ እንዴት ዱካን እንደሚያገኝ እና እንደሚተካ

የንብርብር 3 ማገገም የሚጀምረው በጎረቤት-ግዛት ለውጥ ነው። አንድ መስቀለኛ መንገድ ማያያዣው እንደተበላሸ፣አንድ መንገድ እንደሆነ ወይም እንደጠፋ ያውቃል። የማዞሪያ ሁኔታ ከዚያ ይለወጣል፣ የሚቀጥለው ሆፕ ይተካዋል እና ትራፊክ ይቀጥላል። የጎረቤት ግኝት ጥቅም ላይ የሚውል የሁለት መንገድ ግንኙነት በአንድ አቅጣጫ ብቻ ከሚሰማ ምልክት መለየት አለበት። አስተማማኝ ሲሜትሪክ ማገናኛ እያንዳንዱን የተቀበለውን ስርጭት እንደ አስተማማኝ የሁለት አቅጣጫ ግንኙነት ማረጋገጫ ከማየት ይልቅ ሁለቱም የ MANET በይነገጾች እርስ በርሳቸው እንዲሰሙ ያስፈልጋል።

መለኪያዎች በተደጋጋሚ በሚታይ እና በሚጠፋው ጠንካራ አገናኝ ላይ የተረጋጋ መንገድን ሊመርጥ ይችላል። የአገናኝ ጥራት የምልክት-ወደ-ጫጫታ ጥምርታ፣ የፓኬት እውቅና፣ የፓኬት መጥፋት ወይም የቁጥጥር መልእክት መቀበልን ሊያካትት ይችላል። የተለየ ተቀባይነት እና ውድቅ የማድረግ ገደቦች እንዲሁ በአገናኝ ሁኔታ ላይ ከመጠን በላይ ፈጣን ለውጦችን በመከላከል ጅብ ማስተዋወቅ ይችላሉ። ይህ የኅዳግ ራዲዮ መንገድ በተደጋጋሚ ወደ ውስጥ እንዳይገባ እና ሊጠቅመው የሚችለውን ቶፖሎጂ እንዳይተው ይረዳል።

ፕሮአክቲቭ ራውቲንግ አፕሊኬሽኖች ከመጠየቃቸው በፊት መንገዶችን ዝግጁ ያደርጋቸዋል፣የቀጣይ የቁጥጥር የአየር ጊዜን በሚወስድበት ጊዜ የመጀመሪያ ጥቅል መዘግየትን ይቀንሳል። በፍላጎት ማዘዋወር ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ መንገዶችን ከመጠበቅ ይቆጠባል ነገር ግን ከእረፍት በኋላ ወይም አዲስ ፍሰት ሲጀምር የግኝት መዘግየትን ሊጨምር ይችላል። የተሻለው ባህሪ የተመካው ተልእኮው የስራ ፈት ትራፊክን ከመቀነስ የበለጠ ፈጣን መገኘትን ዋጋ ይሰጠው እንደሆነ ላይ ነው። የመንገድ ማግኛ ጊዜ በተለይ በፍላጎት ላይ ለተመሰረተ ማዘዋወር አስፈላጊ ነው ምክንያቱም አፕሊኬሽኖች የሚጠቅም ዱካ እስካልተፈጠረ ድረስ ማስተላለፍ አይችሉም።

ለምን የመቀያየር ፍጥነት ብቸኛው የመንቀሳቀስ መለኪያ አይደለም።

ፈጣን ውህደት አሁንም ዝቅተኛ አቅም ወይም አጭር ጊዜ የሚቆይ መንገድ መምረጥ ይችላል። የመንገዱን መገልበጥ እሽጎችን እንደገና ሊደረድር ይችላል፣የተሰለፈው ውሂብ ለእውነተኛ ጊዜ አገልግሎት በጣም ዘግይቶ ሊደርስ ይችላል፣እና እንደገና ማስተላለፍ የመተኪያ ዱካ ለመጠበቅ የታሰበውን የአየር ሰዓት ሊፈጅ ይችላል። ሰፋ ያለ የአውታረ መረብ ክፍልፍል ከተራ አገናኝ አለመሳካት የተለየ ነው ምክንያቱም የትኛውም የማዘዋወር ወይም የማገናኘት ሂደት በአካል የሌለውን መንገድ ማስላት አይችልም።

ሙከራዎች የማይንቀሳቀስ ሬዲዮን በማቋረጥ ላይ ብቻ ከመተማመን ይልቅ እውነተኛ የእግር ጉዞን፣ ተሽከርካሪን፣ አየር ወለድን እና የተደናቀፈ እንቅስቃሴን ማባዛት አለባቸው። ጠቃሚ መለኪያዎች የማስተላለፊያ፣ ከጫፍ እስከ ጫፍ መዘግየት፣ መንገድ ማግኘት፣ ከትዕዛዝ ውጪ ማድረስ፣ የፓኬት መጥፋት እና የቁጥጥር ቅልጥፍናን ያካትታሉ። የአውታረ መረብ መጠን፣ አማካኝ የጎረቤቶች ብዛት፣ የቶፖሎጂ-የለውጥ መጠን እና ውጤታማ የግንኙነት አቅም እንዲሁ በሙከራ ጊዜ ሊለያዩ ይገባል።

እነዚህ ውጤቶች የ Layer 2 vs Layer 3 MANET ንድፍ አፕሊኬሽኖች በተጨባጭ ሊጠቀሙበት በሚችሉበት መንገድ ማገገሙን ያሳያሉ። ያልተረጋጋ ዱካዎች፣ ደካማ የቪዲዮ ቀጣይነት ወይም ከልክ ያለፈ የቁጥጥር ትራፊክ ወዲያውኑ ካመጣ በጣም አጭር መቋረጥ ሁልጊዜ ጥሩ ውጤት አይደለም።

 

የአየር ጊዜ እና ልኬት፡ የስርጭት ጎርፍ በተቃርኖ የማዘዋወር ቁጥጥር

ንብርብር 2 ትራፊክ በገመድ አልባው ጎራ በኩል ሊባዛ ይችላል።

የኢተርኔት ግልጽነት ከመተግበሪያ ክፍያ በላይ ይሸከማል። ኤአርፒ፣ IPv6 የጎረቤት ግኝት፣ የአገልግሎት ግኝት፣ ባለብዙ ቀረጻ እና ያልታወቁ ዩኒካስት ክፈፎች ብዙ ራዲዮዎችን ሊያቋርጡ ይችላሉ፣ እያንዳንዱ ቅብብሎሽ ለተመሳሳይ ገመድ አልባ ሚዲያ ይወዳደራል። አንድ ትንሽ ስርጭት ስለዚህ አንድ የመጨረሻ ነጥብ ጠቃሚ መረጃ ከማግኘቱ በፊት የአየር ጊዜን በበርካታ ሆፕ ሊፈጅ ይችላል። IPv4 ARP በተለይ ተዛማጅነት አለው ምክንያቱም ስርጭቶቹ በተጋራ አገናኝ ሞዴል ውስጥ ባሉ ሁሉም ተሳታፊ መስቀለኛ መንገዶች ሊታዩ ይችላሉ።

ድምጽ፣ ቪዲዮ፣ የትዕዛዝ ትራፊክ እና ቴሌሜትሪ ቻናሉን ሲያጋሩ ውጤቱ አስፈላጊ ነው። ጸጥ ያለ ድልድይ ያለው ጥልፍልፍ በብቃት ሊሄድ ይችላል፣ግኝት-ከባድ አውታረ መረብ ባልተለመደ ሁኔታ ስራ የበዛበት መስሎ ሳይታይ የመጨረሻ ነጥብ አቅሙን ሊያጣ ይችላል። የሚያሳስበው እያንዳንዱ ንብርብር 2 MANET የብሮድካስት ማዕበል ይሰቃያል የሚለው አይደለም። ይልቁንስ የትራፊክ ማባዛት በአንጓዎች ብዛት፣ በማስተላለፍ ትግበራ፣ በሆፕ ጥልቀት እና በተገናኙ መተግበሪያዎች ባህሪ ላይ ይወሰናል።

በበርካታ መሰረታዊ አገናኞች ላይ የተዘረጋ ንኡስ መረብ እንዲሁ መሞከርን የሚሹ ግምቶችን ይፈጥራል። በሊንክ ስፋት ያለው መልቲካስት፣ የጎረቤት ግኝት፣ የተባዛ-አድራሻ ማወቂያ፣ እና ከአንድ-ንዑስ-ወደ-አንድ-አገናኝ ሞዴል ዙሪያ የተነደፉ መተግበሪያዎች ያ ሳብኔት የሞባይል መልቲ-ሆፕ ቶፖሎጂን በሚሸፍንበት ጊዜ የተለየ ባህሪ ሊኖራቸው ይችላል። ፕሮቶኮል-ተኮር ፕሮክሲንግ የተመረጡ ችግሮችን ሊፈታ ይችላል፣ ነገር ግን ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ የአገናኝ-አካባቢ መተግበሪያዎችን መደገፍ ውስብስብነትን ይጨምራል እና በንጽህና ለመለካት አስቸጋሪ ይሆናል።

ንብርብር 3 ከቁጥጥር ውጪ ያለውን ግልጽነት ይለውጣል

ማዘዋወር አብዛኛውን የመጨረሻ ነጥብ ስርጭቶችን በአካባቢያዊ ንኡስ መረቦች ውስጥ ይዟል፣ነገር ግን የጎረቤት መልእክቶች፣የቶፖሎጂ ዝመናዎች፣የመስመሮች ጥያቄዎች እና የጌትዌይ ማስታወቂያዎች የአየር ጊዜን ይበላሉ። ንብርብር 2 vs Layer 3 የ MANET ቅልጥፍና የጎርፍ መጥለቅለቅን በተመሳሳዩ የትራፊክ፣ የመንቀሳቀስ እና የሬዲዮ ሁኔታዎች ውስጥ ካለው የመንገድ መቆጣጠሪያ ጋር ማወዳደር አለበት። ንብርብር 2ን ከአናት በላይ የለሽ አድርጎ መግለጽ እያንዳንዱን የንብርብር 3 መቆጣጠሪያ ፓኬት እንደባከነ አቅም እንደማየት ሁሉ አሳሳች ይሆናል።

ቁልፍ ተለዋዋጮች የመስቀለኛ ክፍል ቆጠራ፣ ንቁ መስመሮች፣ የሆፕ ጥልቀት፣ ቶፖሎጂ-የለውጥ ፍጥነት፣ የዝማኔ ድግግሞሽ፣ የትራፊክ ድብልቅ፣ የፓኬት መጥፋት እና ዳግም ማስተላለፍን ያካትታሉ። በአብዛኛው ዩኒካስት ፍሰቶችን የተሸከመ የተረጋጋ አውታረመረብ መጠነኛ የማስተላለፊያ መንገድ ሊኖረው ይችላል። ፈጣን እንቅስቃሴ ማሻሻያዎችን የበለጠ ውድ ሊያደርግ ይችላል፣ ምንም እንኳን አሁንም እያንዳንዱን የመጨረሻ ነጥብ ስርጭት ሙሉ በሙሉ ከማሰራጨት ያነሰ የአየር ጊዜ ሊፈጁ ይችላሉ።

ለተሳካ ርክክብ ከሚያስፈልገው የቁጥጥር እና የመረጃ ስርጭቶች ብዛት ጋር የተደረሰው የግብአት እና መዘግየት መገምገም አለበት። ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የቁጥጥር ትራፊክ እና የአፕሊኬሽን ጭነት ብዙ ጊዜ ተመሳሳይ አቅም ያለው ገመድ አልባ ቻናል ስለሚጋሩ ነው። ከመጠን በላይ የሆነ ውስጣዊ ትርፍ ስለዚህ የስም የሬዲዮ ዳታ ተመኖች ሳይለወጡ ቢቀሩም የውጫዊ መተግበሪያን አፈፃፀም ሊቀንስ ይችላል።

የመተግበሪያ ክፍያ + እንደገና ማስተላለፍ + ንብርብር 2 ጎርፍ ወይም የንብርብር 3 መቆጣጠሪያ ትራፊክ = የተያዘው የተጣራ የአየር ሰዓት

ጠንካራው አርክቴክቸር ለተልእኮ ትራፊክ በቂ የአየር ሰአትን የሚተወው እንደ ቶፖሎጂ እና የአገናኝ ጥራት ለውጥ ነው። ያ መደምደሚያ ከቀላል ንብርብር 2 እና ከላብር 3 ባህሪ ንፅፅር ከመገመት ይልቅ በወኪል ጭነት መለካት አለበት።

 

ንብርብር 2፣ Layer 3 ወይም Hybrid MANET መምረጥ

የመስቀለኛ መንገድ ቆጠራን ብቻ ሳይሆን አርክቴክቸርን ከተልእኮው ጋር አዛምድ

መሳሪያዎች አንድ የኤተርኔት ጎራ ሲፈልጉ ንብርብር 2 ን ይምረጡ፣ የአይፒ ያልሆነ ትራፊክ መረብን ማለፍ አለበት፣ አካባቢያዊ ግኝት አስፈላጊ ነው፣ እና ስርጭቶች በቁጥጥር ስር ሊቆዩ ይችላሉ። አነስተኛ የመጨረሻ ነጥብ ለውጦች ከዝርዝር የመንገድ ታይነት ሊመዝኑ ይችላሉ። አፕሊኬሽኖች ቀጣይነት ያለው መልቲካስት፣ ግኝት፣ ወይም ያልታወቀ የዩኒካስት ትራፊክ ሲያመነጩ አነስተኛ የመስቀለኛ ክፍል ቆጠራ ቀላልነትን አያረጋግጥም።

ተልእኮው በርካታ ንዑስ መረቦችን፣ ቡድኖችን፣ መግቢያ መንገዶችን ወይም የደህንነት ዞኖችን ሲያካትት ንብርብር 3ን ይምረጡ። ተንቀሳቃሽነት ግልጽ የመንገድ ቁጥጥር ሲፈልግ; ወይም ኦፕሬተሮች ወደ መድረሻ የሚወስደውን መንገድ መለየት ሲኖርባቸው። የተቀናበረ የአድራሻ እና የስርጭት ማቆያ ስምምነቱ እያደገ ሲሄድ ዋጋን ያገኛሉ። መጠን ብቻውን ያልተሟላ መስፈርት ሆኖ ይቆያል ምክንያቱም የትራፊክ ባህሪ፣የሆፕ ጥልቀት፣የመግቢያ ብዛት እና የውድቀት ድንበሮች የዚያኑ ያህል አስፈላጊ ናቸው።

ጠርዝ ብቻ ድልድይ ሲፈልግ ድብልቅ ንድፍ ይጠቀሙ

ብዙ ማሰማራቶች ሁሉን አቀፍ ወይም ምንም መልስ አያስፈልጋቸውም። ትንንሽ ንብርብር 2 ደሴቶች ካሜራዎችን፣ ተቆጣጣሪዎች ወይም የቆዩ የመጨረሻ ነጥቦችን ማገናኘት ይችላሉ፣ ንብርብር 3 MANET ደግሞ በሞባይል ቡድኖች መካከል ትራፊክ ይይዛል። ሌላ የስርዓተ-ጥለት መስመሮች በመረጃ መረብ ላይ ግን የአካባቢያዊ የኤተርኔት መሳሪያዎችን ከእያንዳንዱ ሬዲዮ ጀርባ ያገናኛል። ሁለቱም አቀራረቦች እያንዳንዱን የመጨረሻ ነጥብ ስርጭት በተሟላ ቶፖሎጂ ውስጥ ሳያራዝሙ በሚፈለግበት ጊዜ ቅርበት ይጠብቃሉ።

የWDS MIMOmesh የእጅ ተከታታይ ድጋፎች ሀ ተንቀሳቃሽ Layer 2 vs Layer 3 MANET ማሰማራት በተለዋዋጭ ማዘዋወር፣ ባለብዙ ሆፕ ቅብብል፣ ባለብዙ ቶፖሎጂ ሁነታዎች፣ ኢተርኔት እና ተከታታይ ግንኙነት እና የአውታረ መረብ አስተዳደር ታይነት። የጀርባ ቦርሳው ተከታታዮች በሕዝብ ኔትወርክ፣ በፋይበር እና በሳተላይት ማራዘሚያዎች ሊዋቀሩ ይችላሉ፣ ሁለቱም ተከታታይ ቶፖሎጂን እና የአገናኝ-ሁኔታ ክትትልን ይደግፋሉ። እነዚህ አማራጮች የማስተላለፊያው አርክቴክቸር ከአካላዊ የሬዲዮ ቅርፀት በተናጥል እንዲመረጥ ያስችለዋል።

እነዚያ ችሎታዎች አስቀድሞ ከተወሰነ መልስ ይልቅ የንድፍ ምርጫዎችን ይፈጥራሉ። የአሰራር ሂደቱን ከመምረጥዎ በፊት የሚከተሉትን ይጠይቁ

●  የመጨረሻ ነጥቦች በአንድ ንዑስ መረብ ውስጥ መቆየት አለባቸው፣ እና የአይፒ ኢተርኔት ያልሆነው ያስፈልጋል?

●  አፕሊኬሽኖች ምን ያህል ማሰራጫ፣ ማባዛት፣ ግኝት እና የአሁናዊ ትራፊክ ያመነጫሉ?

●  ጎረቤቶች ምን ያህል በፍጥነት ይለወጣሉ, እና ምን ያህል ሆፕስ የተለመዱ ናቸው?

●  ማሰማራቱ አንድ መግቢያ ወይም በርካታ የሞባይል መውጫዎችን ይጠቀማል?

●  የተለያዩ ቡድኖች፣ የትራፊክ ፖሊሲዎች ወይም የደህንነት ዞኖች ያስፈልጋሉ?

●  ኦፕሬተሮች ተለዋዋጭ መንገዶችን መመርመር ይችላሉ ወይንስ ግልጽ የሆነ የመጨረሻ ነጥብ ባህሪ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?

ምላሾቹ ብዙውን ጊዜ የሚያመላክቱት ከሬድዮ ኃይል፣ ከስም ፍጆታ ወይም ከአንጓዎች ቆጠራ የበለጠ አስተማማኝ በሆነ መንገድ ወደ ድልድይ፣ መስመር ወይም ድብልቅ ነው። ጠቃሚ የ Layer 2 vs Layer 3 MANET ውሳኔ የማስተላለፊያ ሞዴሉን ከተልዕኮው አፕሊኬሽኖች፣ የመንቀሳቀስ ጥለት፣ የመተላለፊያ ፕላን እና የአሰራር አቅሞች ጋር ያገናኛል።

 

ማጠቃለያ

በ Layer 2 እና Layer 3 MANET መካከል መምረጥ በመጨረሻ የኔትወርክ ባህሪን ከተልዕኮው ጋር ማዛመድ ነው። ንብርብር 2 ግልጽ በሆነ የኤተርኔት ግንኙነት ላይ የሚመረኮዙ ማሰማራቶችን ያሟላል፣ ንብርብር 3 ደግሞ ይበልጥ ግልጽ የሆነ ማዘዋወርን፣ የትራፊክ ወሰኖችን እና የጌትዌይ ቁጥጥርን ይሰጣል። ድብልቅ ንድፎች ሁለቱንም ፍላጎቶች ማመጣጠን ይችላሉ. Shenzhen Sinosun Technology Co., Ltd. እነዚህን ምርጫዎች በMIMOmesh የእጅ እና የጀርባ ቦርሳ ራዲዮ በ Layer 2 ወይም Layer 3 ተለዋዋጭ ማዞሪያ እና ባለብዙ ሆፕ ቅብብሎሽ አቅም ይደግፋል። የክወና ሁነታን ከተንቀሳቃሽነት፣ የአየር ሰአት፣ የአድራሻ እና የመላ መፈለጊያ መስፈርቶች ጋር ማመጣጠን ቡድኖቹ ሁኔታዎች ሲቀየሩ ሊመራ የሚችል መረብ እንዲገነቡ ያግዛል።

 

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ በ Layer 2 vs Layer 3 MANET ውስጥ ያለው ዋና ልዩነት ምንድን ነው?

መ፡ ንብርብር 2 የኤተርኔት ክፈፎችን MAC ተደራሽነት በመጠቀም ያገናኛል፣ ንብርብር 3 ደግሞ በንዑስ መረቦች መካከል የአይፒ ፓኬጆችን ያዞራል። ይህ ልዩነት ስርጭቶችን፣ አድራሻዎችን፣ መግቢያ በርን መቆጣጠር እና መላ መፈለግን ይነካል።

ጥ፡ የትኛው የ MANET ንብርብር ለከፍተኛ ተንቀሳቃሽ አንጓዎች የተሻለ ነው?

መ: ሁለቱም ሁልጊዜ የተሻሉ አይደሉም። ንብርብር 2 የመጨረሻ ነጥብ ግልፅነትን ይጠብቃል ፣ ንብርብር 3 ግን ግልጽ የመንገድ ቁጥጥር ይሰጣል። አፈጻጸሙ በመገጣጠም ፍጥነት፣ በአገናኝ መረጋጋት፣ በትራፊክ ቅጦች እና በሆፕ ብዛት ላይ የተመሰረተ ነው።

ጥ፡ ንብርብር 2 MANET መሳሪያዎች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ በተመሳሳይ ሳብኔት ላይ ሊቆዩ ይችላሉ?

መ: አዎ. ድልድይ ያለው MANET ከአይፒ ንብርብር በታች የዱካ ለውጦችን መደበቅ ይችላል ፣ ይህም ተያያዥ መሳሪያዎች አድራሻቸውን እንዲይዙ ያስችላቸዋል ፣ ሜሽ የ MAC ተደራሽነታቸውን እንደገና ሲያውቅ።

ጥ፡ ለምንድነው ስርጭቶች በ Layer 2 mesh ውስጥ ችግር ሊሆኑ የሚችሉት?

መ፡ ማሰራጫ፣ ማባዛት እና ያልታወቁ ዩኒካስት ክፈፎች በበርካታ ሽቦ አልባ ሆፕስ ላይ እንደገና ሊተላለፉ ይችላሉ። ይህ የጋራ የአየር ጊዜን የሚፈጅ ሲሆን የድምጽ፣ ቪዲዮ፣ ቴሌሜትሪ እና ትራፊክን የመቆጣጠር አቅምን ሊቀንስ ይችላል።

ጥ፡- ድብልቅ MANET አርክቴክቸር መቼ ጥቅም ላይ መዋል አለበት?

መ፡ ዲቃላ ዲዛይን ጥሩ የሚሰራው የሀገር ውስጥ መሳሪያዎች Layer 2 adjacency ሲፈልጉ ነው፣ ነገር ግን ሰፊው ጥልፍልፍ የንብርብር 3 ክፍልን፣ ቁጥጥር የሚደረግበት መግቢያ መንገዶችን፣ የተዋቀረ አድራሻን እና የበለጠ ግልጽ የመንገድ ምርመራዎችን ይፈልጋል።