ለምንድነው ማስተላለፍ በበርካታ የሜሽ ኔትወርክ ሆፕስ በኩል ይወርዳል

የሜሽ ማገናኛ በአንድ ሆፕ ሙከራ ውስጥ በፍጥነት ሊመስል ይችላል እና ትራፊክ ብዙ ቅብብል ኖዶችን ካቋረጠ በኋላ አሁንም ያሳዝናል። ምክንያቱ ዝም ብሎ 'ተጨማሪ ርቀት' አይደለም፡ እያንዳንዱ ሆፕ ተጨማሪ የአየር ሰአት ይበላል፣ እና የተጋራ ራዲዮ ኋይል አንጓዎች ተራ በተራ ትራፊክ እንዲቀበሉ እና እንዲያስተላልፉ ያስገድዳቸዋል፣ ይህም መንገዱ እያደገ ሲሄድ ጥቅም ላይ የሚውለውን ፍሰት ይቀንሳል። Mesh Radio አውታረ መረብን ለሚያቅድ ማንኛውም ሰው፣ ትክክለኛው ፈተና ምን ያህል አቅም በመጨረሻው እንደሚቀረው መገመት ነው። የአየር ሰአትን፣ ውዝግብን፣ ጣልቃገብነትን፣ የአገናኝ ጥራትን እና የመገኛ ቦታን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን መረዳቱ የብዝሃ-ሆፕ አፈጻጸምን ለመተንበይ ቀላል ያደርገዋል እና በሚያሳስቱ ነጠላ-ሆፕ የፍጥነት አሃዞች ዙሪያ መንደፍን ያስወግዳል።

 

ከእያንዳንዱ ቅብብል ጀርባ ያለው የአየር ጊዜ ዋጋ

ተቀበል፣ ከዛ አስተላልፍ፡ አንድ ክፍያ ቻናሉን ደጋግሞ ይጠቀማል

ቀላል A → B → C መንገድን አስቡበት። መስቀለኛ መንገድ A ፓኬት ወደ B ያስተላልፋል; B ያንን ፓኬጅ ተቀብሎ ወደ C ማስተላለፍ አለበት። B ግማሽ-duplex Mesh Radio በተመሳሳዩ የገመድ አልባ መርጃዎች ላይ ከተጠቀመ፣ መቀበያ እና ማስተላለፍ በተመሳሳይ ቅጽበት በነፃነት ሊከናወኑ የሚችሉ ገለልተኛ ስራዎች አይደሉም። አንድ የመተግበሪያ ፓኬት መካከለኛውን አንድ ጊዜ በA–B እና እንደገና B–C ላይ ይይዛል፣ ምንም እንኳን ክፍያው ራሱ ባያድግም።

ይህ ልዩነት ለምን የPHY ተመን እና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የፍተሻ መጠን እንደ አንድ አይነት ቁጥር መወሰድ እንደሌለባቸው ያብራራል። አንድ ራዲዮ በሁለቱም ማገናኛዎች ላይ ከፍተኛ ድርድር የተደረገበት የውሂብ መጠን ሪፖርት ሊያደርግ ይችላል፣ ነገር ግን ከጫፍ እስከ ጫፍ ያለው ፍሰት አሁንም የእያንዳንዱን የማሰራጫ ስርጭት የአየር ጊዜ ወጪ ይከፍላል። ብዙ ሆፕስ ሲጨመሩ፣ መንገዱ ቀደም ሲል የተቀበሉትን እሽጎች ወደ ፊት በማንቀሳቀስ ካለው የሰርጥ ጊዜ ውስጥ ትልቅ ድርሻ ያሳልፋል። ለሜሽ ሬድዮ ማሰማራት፣ ያ የአየር ሰአት ተደጋጋሚ አጠቃቀም የመጀመሪያው የአቅም ወጪ ነው።

ክርክር እና ፕሮቶኮል ከአቅም በላይ የቀረውን አቅም ይበላሉ

ማስተላለፍ የአየር ጊዜ በጀት አካል ብቻ ነው። ሰርጥ የሚጋሩ የጎረቤት አንጓዎች በተመሳሳይ የክርክር ወይም የጣልቃ ገብነት ጎራ ውስጥ ሊወድቁ ስለሚችሉ አንዱ ማገናኛ ሌላው ሲሰራ መጠበቅ አለበት። የሰርጥ-መዳረሻ ሂደቶች፣ እውቅናዎች፣ የማዞሪያ መልእክቶች፣ የፍሬም ጊዜ አቆጣጠር እና ዳግም ማስተላለፎች እንደ የመተግበሪያ ጭነት የማይታይ ተጨማሪ ጊዜ ይወስዳሉ።

ውጤቱ በአርእስት ማገናኛ ፍጥነት እና በመረጃ ፍጥነት መካከል ያለ ክፍተት ነው። ሌላ የሜሽ ራዲዮ ሆፕ መጨመር በተቀረው አውታረ መረብ ዙሪያ ሊታቀድ የሚገባውን ሌላ የማስተላለፊያ እድልን ይጨምራል፣ እና መንገዱን ለመጠበቅ የሚያስፈልገውን የቁጥጥር ትራፊክ ይጨምራል። ለዚህም ነው ነጠላ-ሆፕ ፍጥነትን በኖዶች ቁጥር ማባዛት ለአንድ መሐንዲስ ከጫፍ እስከ ጫፍ ስላለው አቅም ምንም የሚናገረው። ውሱን ሀብቱ ጥቅም ላይ የሚውል የአየር ሰዓት ነው እንጂ ከቅጂው ፍጥነት ጋር የታተመው ቁጥር አይደለም።

 

የ 50% የፐር-ሆፕ ህግ ጠቃሚ ነው - ግን ሁለንተናዊ አይደለም

የግማሽ በፐር-ሆፕ አቋራጭ ትርጉም የሚሰጥበት

የ 'ግማሽ በሆፕ' ህግ በጣም ተወዳጅ ሆነ ምክንያቱም በነጠላ ሬድዮ ውስጥ በጣም መጥፎ ባህሪን ስለሚይዝ ወይም በከፍተኛ ሁኔታ የተጋራ ቻናል የኋላ ጠለፋ። አንድ ቅብብሎሽ ትራፊክ ሲቀበል እና በተመሳሳይ የተገደበ ገመድ አልባ ግብአት በመጠቀም ሲያስተላልፍ፣ ፍሰቱን በሁለት ማገናኛዎች ለማንቀሳቀስ በግምት በእጥፍ የሚበልጥ የሰርጥ ጊዜ ሊያስፈልግ ይችላል። በእነዚያ ሁኔታዎች፣ የሜሽ ራዲዮ መንገድ ከአንድ ተጨማሪ ቅብብል በኋላ ብዙ ጥቅም ላይ የሚውለውን የውጤት መጠን ሊያጣ ይችላል።

እንደ 100 → 50 → 25Mbps የመሰለ የእቅድ ምሳሌ እንደ ወግ አጥባቂ የጭንቀት ፈተና ጠቃሚ ነው፣ ነገር ግን እንደ ዋስትና እድገት አይደለም። ዲዛይነር አፕሊኬሽኑ ከባድ ቅብብሎሽ እና ጭቅጭቆችን መታገስ ይችል እንደሆነ እንዲጠይቅ መጠየቅ አለበት፣ እያንዳንዱ ሶስተኛ ሆፕ የአንደኛ-ሆፕ ፍሰት በትክክል አንድ አራተኛውን ማቅረብ አለበት ማለት አይደለም።

ለምን የመስመር ሰንሰለት የተለየ የመተላለፊያ ጥምዝ መከተል ይችላል።

የተሻለ የምህንድስና ጥያቄ አንድ ማገናኛ ሲያስተላልፍ ምን ያህል ማገናኛዎች ዝም ማለት አለባቸው? በቀላል መስመራዊ ሰንሰለት ውስጥ፣ እያንዳንዱ ሜሽ ራዲዮ በመንገድ ላይ ካሉት መስቀለኛ መንገዶች ይልቅ በአቅራቢያ ባሉ ጎረቤቶች ላይ ጣልቃ ሊገባ ይችላል። የሆፕ ቆጠራ መጀመሪያ ላይ ተደጋጋሚ ገላጭ ግማሹን ከመቀነስ ይልቅ እየጨመረ በመምጣቱ ፓኬት ማስተላለፍ የ1/N ግንኙነትን ሊከተል ይችላል።

ቶፖሎጂ የክርክር ዘይቤን ይለውጣል። በደንብ የተዘረጋው የማስተላለፊያ መስመር ብዙ አንጓዎች እርስ በርሳቸው የሚሰሙበት እና ስርጭቶችን የሚያስተላልፉበት ጥቅጥቅ ባለ ጥልፍልፍ ጋር እኩል አይደለም። ተመሳሳይ የሆፕ ቆጠራ ያላቸው ሁለት ዱካዎች ከጫፍ እስከ ጫፍ የተለያየ አቅም ሊኖራቸው ይችላል የስም ማገናኛ ዋጋቸው ተመሳሳይ ቢሆንም።

ቦታን እንደገና መጠቀም በረጃጅም መንገዶች ላይ ምን እንደሚፈጠር ይለውጣል

በቀላል ገላጭ ጥምዝ መሰረት ረዣዥም መንገዶች ሁልጊዜ የማይበላሹበት ቁልፍ ምክንያት የቦታ መልሶ መጠቀም ነው። በአንድ ጊዜ የሚተላለፉ ስርጭቶች በቁሳዊ መልኩ የማይስተጓጉሉ ሁለት ማገናኛዎች በጣም ሩቅ ከሆኑ፣ ተመሳሳይ ጊዜ ወይም የስፔክትረም ሀብትን እንደገና መጠቀም ይችላሉ። የሩቅ ጥንድ የሜሽ ሬድዮ ማገናኛዎች በተመሳሳይ ጊዜ ሊተላለፉ ስለሚችሉ ተጓዳኝ ማገናኛዎች አሁንም ተራ መዞር አለባቸው።

ተግባራዊ አንድምታው ቀላል ነው፡ የሆፕ ቆጠራ ለትክንያት እቅድ አንድ ግብአት ብቻ ነው። የጣልቃ ገብነት ክልል፣ የመስቀለኛ መንገድ ክፍተት፣ የድግግሞሽ ምደባ እና መርሐግብር እያንዳንዱ አዲስ ቅብብል ምን ያህል ውድ እንደሚሆን ይወስናሉ።

 

በመስክ ላይ ባለ ብዙ ሆፕን የሚገፋፋው ነገር ዝቅተኛ ነው።

ደካማ ማገናኛ መንገዱን ሁሉ ሊያዘገይ ይችላል።

እውነተኛ ማሰማራቶች እምብዛም ተመሳሳይ አገናኞችን ያካተቱ ናቸው። አንድ ሜሽ ራዲዮ ሆፕ ከርቀት፣ ከፊል መዘጋት፣ ደካማ የፍሬስኔል-ዞን ክሊራንስ፣ ቅጠሎች፣ ሕንፃዎች፣ የመሬት አቀማመጥ ወይም የመስቀለኛ መንገድ እንቅስቃሴ ምክንያት ዝቅተኛ SNR ሊኖረው ይችላል። የሚለምደዉ ማሻሻያ ወደ ጠንካራ ፍጥነት በማሸጋገር ያንን አገናኝ ማገናኘት ይችላል፣ነገር ግን ተመሳሳይ መጠን ያለው ውሂብ ለመላክ ተጨማሪ የአየር ሰዓትን ይፈልጋል። ቀስ ብሎ ሆፕ የሚያልፈው እያንዳንዱ ፍሰት ውጤቱን ማነቆ ይወርሳል።

ይህ በተግባራዊ መልኩ በጣም ደካማ-አገናኝ ተጽእኖ ነው. ባለአራት-ሆፕ መንገድ ሶስት ጠንካራ ማገናኛዎች እና አንድ የኅዳግ ማገናኛ ከተረጋጋና ከፍ ያለ ደረጃ ካለው አገናኞች ከተገነባው ባለ አምስት-ሆፕ መንገድ የባሰ ተግባርን ማከናወን ይችላል። ቁልፉ ሜትሪክ ስለዚህ በመረቡ ላይ ያለው አማካይ የምልክት ጥራት አይደለም; አስፈላጊ የሆነውን ከጫፍ እስከ ጫፍ ያለውን ትራፊክ የሚሸከሙት የአገናኞች ሁኔታ ነው. ለሞባይል ሜሽ ራዲዮ ኔትወርኮች፣ አንጓዎች እና እንቅፋቶች ቦታ ሲቀየሩ ማነቆው ሊንቀሳቀስ ይችላል።

ጣልቃ ገብነት፣ ድጋሚ ሙከራዎች እና የትራፊክ ማጎሪያ ኪሳራውን ያባብሳሉ

ጣልቃገብነት ጥቅም ላይ ሊውል የሚችለውን የአየር ጊዜ ወደ ብክነት ሙከራዎች ይለውጠዋል። እሽጎች ከተጋጩ ወይም ከተበላሹ ከደረሱ እንደገና መተላለፍ አለባቸው፣ ይህ ማለት የሜሽ ሬድዮ አውታረመረብ ተመሳሳይ የመተግበሪያ ውሂብ ለማድረስ ተጨማሪ የሰርጥ ጊዜ ያጠፋል ማለት ነው። የአብሮ ቻናል እንቅስቃሴ እና የተደበቀ መስቀለኛ መንገድ ባህሪ ይህንን ችግር ሊያባብሰው ይችላል ምክንያቱም አስተላላፊዎች እርስ በርሳቸው በአስተማማኝ ሁኔታ ባይተዋወቁም በተዘዋዋሪ በተጋራ ተቀባይ በኩል ሊሟገቱ ይችላሉ።

የትራፊክ መሰባበር ሌላ አይነት ጫና ይጨምራል። ወደ መግቢያ በር ወይም የትዕዛዝ ነጥብ ቅርብ የሆነ ቅብብሎሽ ብዙ የቪዲዮ ምግቦችን፣ የቴሌሜትሪ ዥረቶችን፣ የድምጽ ክፍለ ጊዜዎችን እና የቁጥጥር ፓኬጆችን ከወራጅ አንጓዎች ማስተላለፍ ሊያስፈልገው ይችላል። እያንዳንዱ ግኑኝነት ጤናማ ቢሆንም ያ ቅብብል ማነቆ ሊሆን ይችላል። በውጤቱም፣ እኩል የሆፕ ቆጠራ ያላቸው ሁለት መስመሮች በጣም የተለያየ የውጤት መጠን ሊያደርሱ ይችላሉ ምክንያቱም አንድ ሰው የበለጠ የተጠራቀመ ትራፊክ ስለሚሸከም ወይም ተጨማሪ ሙከራዎች ስለሚሰቃዩ ነው።

 

የበለጠ አቅም ያለው የንድፍ ምርጫዎች

ተጨማሪ ሆፕስ ከመጨመራቸው በፊት የተመሳሳይ ቻናል ውድድርን ይቀንሱ

የመጀመሪያው የንድፍ ቅድሚያ የሚሰጠው የሽፋን ችግር የማይፈልገውን የማስተላለፊያ ደረጃዎችን ማስወገድ ነው. እያንዳንዱ ተጨማሪ የሜሽ ራዲዮ ብዙ ገባሪ ቅብብሎችን በተመሳሳይ የክርክር ቦታ ውስጥ ሳያስቀምጡ የተረጋጋ ግንኙነት እንዲኖር መቀመጥ አለበት። አርክቴክቸር በሚፈቅድበት ቦታ፣ በሰርጥ ወይም ፍሪኩዌንሲ መርጃዎች ላይ ጣልቃ የሚገቡ የማስተላለፊያ አገናኞችን መለየት እነዚያን አገናኞች እርስ በርስ የመጠበቅን አስፈላጊነት ይቀንሳል። ለተለያዩ የማስተላለፊያ ማገናኛዎች ሁለት ፍሪኩዌንሲ ቻናሎችን መጠቀም እያንዳንዱን ቅብብል በአንድ የጋራ ድግግሞሽ ላይ ከማስገደድ ጋር ሲነጻጸር ጣልቃገብነትን በእጅጉ ይቀንሳል።

የትራፊክ ስርጭትም አስፈላጊ ነው። እያንዳንዱን ከፍተኛ መጠን ያለው ዥረት በአንድ ቅብብል የሚልክ ቶፖሎጂ የተቀረው አውታረ መረብ በከፍተኛ ሁኔታ ከመጫኑ በፊት የአካባቢያዊ ማነቆን ሊፈጥር ይችላል። ስለዚህ የመንገድ እቅድ ማውጣት የትራፊክ ትኩረትን እና የሆፕ ቆጠራን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት.

የፐር-ሆፕ ቅልጥፍናን ለመጠበቅ MIMO እና አዳፕቲቭ RF ባህሪያትን ይጠቀሙ

MIMO እና የሚለምደዉ የ RF ተግባራት ሁኔታዎች ሲፈቀዱ የፐር-ሆፕ ቅልጥፍናን ለመጠበቅ ይረዳሉ። የቦታ ብዜት የማገናኘት አቅምን ከፍ ሊያደርግ ይችላል፣ ልዩነትን መቀበል እና ጨረሮች ግን ጥንካሬን እና የምልክት ጥራትን ያሻሽላል። የሚለምደዉ ማሻሻያ የ RF ሁኔታዎች ሲቀየሩ የሜሽ ሬድዮ የንግድ ልውውጥ ፍጥነትን ለአስተማማኝነት ይፈቅዳል፣ የማሰብ ችሎታ ያለው የድግግሞሽ ምርጫ ወይም የድግግሞሽ መጨናነቅ ችግር ያለበትን ስፔክትረም ለማስወገድ ይረዳል።

QoS የመተላለፊያ ይዘትን አይፈጥርም፣ ነገር ግን አቅም ሲገደብ በመጀመሪያ የትኛው ትራፊክ እንደሚቀርብ ሊወስን ይችላል። የድምጽ፣ የቁጥጥር ውሂብ ወይም ተልዕኮ-ወሳኝ ቪዲዮ ከጅምላ ዝውውሮች ቅድሚያ ሊያስፈልጋቸው ይችላል። እነዚህ ቴክኒኮች የማስተላለፊያውን መሰረታዊ የአየር ጊዜ ወጪን ማስወገድ አይችሉም ነገር ግን ሊወገዱ የሚችሉ ኪሳራዎችን ይቀንሳሉ.

የምርት ዝርዝሮችን እንደ እቅድ ግብዓቶች ይጠቀሙ እንጂ ከመጨረሻ እስከ መጨረሻ ዋስትናዎች አይደሉም

የWDS MIMOmesh Backpack ተግባራዊ ምሳሌ ይሰጣል ሀ ከፍተኛ አቅም ያለው Mesh Radio በMIMO ዙሪያ የተነደፈ፣ የሚለምደዉ የውሂብ ተመኖች፣ beamforming እና ባለብዙ ሆፕ ማዘዋወር። ልዩነትን መቀበልን፣ TX/RX beamformingን፣ የቦታ ብዜት ማቀናበርን፣ ሊዋቀሩ የሚችሉ የሰርጥ መተላለፊያዎች፣ የሚለምደዉ ዳታ ተመኖች፣ QoS፣ የማሰብ ችሎታ ያለው የድግግሞሽ ምርጫ፣ የሚለምደዉ ፍሪኩዌንሲ ሆፕ እና ተለዋዋጭ ባለብዙ ሆፕ ማዘዋወርን ይደግፋል። ኮከብ፣ መስመር፣ አውታረ መረብ እና ድብልቅ ኦፕሬቲንግ ሁነታዎች ለተለያዩ የአውታረ መረብ አቀማመጦች ተጨማሪ ተለዋዋጭነት ይሰጣሉ።

የMIMOmesh Backpack 15+ ሆፕ ለመረጃ፣ 10+ ለድምጽ እና 8+ ለቪዲዮ፣ በአጠቃላይ የማስተላለፊያ ፍጥነት ከ 70% ባነሰ መጠን ከሶስት ሆፕስ ባለፈ ይደግፋል። እነዚያ አሃዞች ጠቃሚ የእቅድ ግብዓቶች ናቸው፣ ነገር ግን የተለየ የትራፊክ ድብልቅ እና የ RF አካባቢን ለመፈተሽ ምትክ አይደሉም። ሰፊው የWDS ፖርትፎሊዮ ያካትታል ብሮድባንድ ሜሽ ራዲዮ እና ጠባብ ባንድ MESH አማራጮች በእጅ፣ በአየር ወለድ፣ በቦርሳ፣ ከቤት ውጭ፣ በተሽከርካሪ እና በሞጁል ላይ የተመሰረተ የቅጽ ሁኔታዎች።

 

ከጫፍ-እስከ-ፍጻሜ የሚተላለፉትን የርእሰ-ዜና ማያያዣ ፍጥነት ሳይሆን የጉዞ እቅድ ያቅዱ

ከመተግበሪያው ወደ ኋላ ይስሩ

ከትራፊክ ጀምር ኔትወርኩ መሸከም ያለበት በጣም ሩቅ በሆነው ጠቃሚ ቦታ እንጂ በነጠላ-ሆፕ ፍጥነት አይደለም። የሜሽ ራዲዮ እቅድ ለቪዲዮ ዥረቶች ብዛት እና ቢትሬት፣ የድምጽ እና የቁጥጥር ትራፊክ፣ ቴሌሜትሪ፣ የፋይል ዝውውሮች፣ ተቀባይነት ያለው መዘግየት እና ጅረት፣ በአንድ ጊዜ ተጠቃሚዎች እና የሚጠበቀውን ከፍተኛውን የሆፕ ጥልቀት ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት። አውታረ መረቡን ወደ ጥሩ የላብራቶሪ ውጤት ከማስያዝ ይልቅ ራስጌን ለማዘዋወር፣ እንደገና ለማስተላለፍ እና የ RF ሁኔታዎችን ለመለወጥ ዋና ክፍልን ይጨምሩ።

የ 50% -በሆፕ ሞዴል አሁንም እንደ ጭንቀት ጉዳይ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል. አፕሊኬሽኑ በትንሽ የወግ አጥባቂ ቅነሳዎች እንኳን ካልተሳካ፣ ዲዛይኑ የበለጠ አቅም፣ ጥቂት የጋራ ሆፕስ ወይም የተለየ የቻናል ስልት ይፈልጋል። ከዚያ የመጀመሪያ ማያ ገጽ በኋላ፣ በጣም በተጨናነቀው መንገድ እና በጣም ደካማ በሆነው አገናኝ ላይ በመመስረት ቶፖሎጂን የሚያውቅ ግምት ይጠቀሙ።

መንገዱን በትክክል በሚጠቀሙበት የሆፕ ጥልቀት ላይ ይሞክሩት።

የመጨረሻ ማረጋገጫ ማሰማራቱ የሚጠቀምበትን መንገድ ማባዛት አለበት። የሜሽ ራዲዮ ኔትወርክን በአንድ ሆፕ፣ ሁለት ሆፕ፣ ሶስት ሆፕ እና የታሰበውን ከፍተኛ የሆፕ ቆጠራ ይለኩ ተጨባጭ ትራፊክ ንቁ ነው። ጠቃሚ ልኬቶች TCP/UDP ከጫፍ እስከ ጫፍ የሚደርስ ግብይት፣ በሆፕ SNR እና በድርድር የተደረገ ተመን፣ የፓኬት መጥፋት፣ ዳግም ማስተላለፍ፣ የሰርጥ አጠቃቀም፣ መዘግየት፣ ጅረት እና ብዙ የመተግበሪያ ዥረቶች እየሰሩ ባሉበት ጊዜ ያካትታሉ።

እነዚያን መለኪያዎች በንጹህ የመስቀለኛ መንገድ አቀማመጥ፣ እንቅስቃሴ፣ እንቅፋት እና ጣልቃገብነት ይድገሙ። አንድ ጠንካራ አንድ-ሆፕ ውጤት የመጀመሪያው አገናኝ በትክክል እንደሚሰራ ብቻ ያረጋግጣል. ለባለ ብዙ ሆፕ ሜሽ ራዲዮ ስርዓት፣ ትርጉም ያለው የአፈጻጸም ቁጥሩ በትራፊክ እና በ RF ሁኔታዎች ውስጥ አፕሊኬሽኑ የሚያጋጥመው በሚፈለገው የሆፕ ጥልቀት ላይ የሚቀረው ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የውጤት መጠን ነው።

 

ማጠቃለያ

የመልቲ-ሆፕ ፍሰት ይወድቃል ምክንያቱም እያንዳንዱ ቅብብሎሽ የአየር ጊዜ ስለሚፈጅ ነው፣ነገር ግን ጠብ፣ጣልቃ ገብነት፣ደካማ ግንኙነት፣እንደገና ማስተላለፍ እና የትራፊክ ትኩረት ተጨማሪ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችልን አቅም ሊቀንስ ይችላል። ተግባራዊ ምላሹ ከአንድ-ሆፕ ከፍተኛ ፍጥነት ይልቅ ከጫፍ እስከ ጫፍ አፈጻጸምን መንደፍ፣ የዝውውር አገናኞችን ጠንካራ ማድረግ እና አላስፈላጊ የሰርጥ ውድድርን መገደብ ነው። Shenzhen Sinosun Technology Co., Ltd. የበለጠ ቀልጣፋ የብዝሃ ሆፕ ግንኙነትን ለመደገፍ MIMOን፣ beamforming፣ spatial multiplexing፣ adaptive data ratesን እና የድግግሞሽ ማሻሻያ አቅሞችን በማጣመር እንደ MIMOmesh Backpack ተከታታይ ያሉ Mesh Radio መፍትሄዎችን ያቀርባል። አስተማማኝ የፍተሻ ሂደትን ለማግኘት ጥንቃቄ የተሞላበት የቶፖሎጂ እቅድ እና ተጨባጭ የመስክ ሙከራ አስፈላጊ ሆኖ ይቆያል።

 

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: በእያንዳንዱ ሆፕ የሜሽ ኔትወርክ ፍጥነት ይቀንሳል?

መ: አዎ. እያንዳንዱ ማስተላለፊያ ትራፊክ መቀበል እና ማስተላለፍ አለበት, ተጨማሪ የአየር ጊዜ ይወስዳል. ትክክለኛው ቅነሳ የሚወሰነው በሰርጥ መጋራት፣ ጣልቃ ገብነት፣ የአገናኝ ጥራት፣ የትራፊክ ጭነት እና የሬዲዮ አርክቴክቸር ነው።

ጥ፡ በሜሽ ሆፕ የውጤት መጠን ሁልጊዜ በ50% ይቀንሳል?

መ፡ ቁጥር 50% መቀነስ በዋናነት ለጋራ ራዲዮ፣ ለተመሳሳይ ቻናል ሁኔታዎች የእቅድ ደንብ ነው። የመገኛ ቦታን እንደገና መጠቀም፣ የተለያዩ ቻናሎች፣ ባለብዙ ሬድዮ ዲዛይኖች እና ቶፖሎጂ የተለያዩ ውጤቶችን ሊያስገኙ ይችላሉ።

ጥ፡ በበርካታ ሆፕስ ላይ የሜሽ ሬድዮ ፍሰት ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

መ፡ ቁልፍ ምክንያቶች የግማሽ-duplex ማስተላለፍ፣ የሰርጥ ክርክር፣ SNR፣ የመቀየሪያ ፍጥነት፣ ዳግም ማስተላለፍ፣ ጣልቃ ገብነት፣ የመስቀለኛ ክፍል ክፍተት፣ የትራፊክ ድምር፣ የድግግሞሽ ምደባ እና የሩቅ አገናኞች በአንድ ጊዜ ማስተላለፍ ይችሉ እንደሆነ ያካትታሉ።

ጥ፡ ኔትዎርክ በብቃት ምን ያህል ሜሽ ሆፕ መጠቀም ይችላል?

መ: ምንም ሁለንተናዊ ገደብ የለም. የተግባር የሆፕ ቆጠራው በሚፈለገው የመተግበሪያ ባንድዊድዝ፣ የ RF ሁኔታዎች፣ የኔትወርክ ቶፖሎጂ፣ የትራፊክ መጠን፣ የቆይታ ዒላማዎች እና ከጫፍ እስከ ጫፍ በሚለካ ልኬት ላይ ይወሰናል።

ጥ፡- ብዙ ሬዲዮዎች ወይም ቻናሎች የብዝሃ-ሆፕ የውጤት ኪሳራን ሊቀንሱ ይችላሉ?

መ: አዎ. የተለየ የሬዲዮ ወይም የፍሪኩዌንሲ ቻናሎችን መጠቀም ተደጋጋሚ የተመሳሳይ ቻናል ውዝግብን ይቀንሳል፣ ይህም ተጨማሪ የማስተላለፍ እንቅስቃሴ በአንድ ጊዜ እንዲከሰት እና ከጫፍ እስከ ጫፍ ያለውን አቅም በመረቡ ላይ እንዲቆይ ያደርጋል።