Канал передачі даних БПЛА може виглядати надійним під час короткого наземного випробування та все одно вийти з ладу, коли літальний апарат досягає максимальної дальності, нахиляється, набирає висоти або передає високошвидкісний відеопотік.
Коли мобільне мережеве з’єднання виглядає сильним на стендовому майданчику, але втрачає відео, затримку або стабільність маршруту під час руху, проблема часто полягає не лише в потужності передачі.
Радіозв'язки часто виглядають надійними під час встановлення, а потім починають скидати пакети, коли запускається обладнання, транспортні засоби рухаються сайтом або нові передавачі займають діапазон. Справжнє питання полягає не просто в тому, яке радіо звучить досконаліше, а в тому, як кожна конструкція поводиться при появі перешкод.
Мобільний відеозв’язок може виглядати стабільним під час стаціонарного випробування прямої видимості, а потім зависати, коли транспортний засіб розвертається за будівлею або БПЛА опускається нижче місцевості.
Кількість стрибків, яку може підтримувати сітка MANET, рідко збігається з тим, скільки вона повинна використовувати під час роботи. Маршрут може залишатися з’єднаним через численні ретранслятори, у той час як якість відео падає, затримка команд зростає або спільний ефірний час стає вузьким місцем.
У мобільній тимчасовій мережі найскладнішим питанням маршрутизації є не просто те, як знайти шлях, а коли цей шлях слід створити та як довго його слід підтримувати. Постійні зміни топології можуть зробити попередньо обчислені маршрути неактуальними, тоді як виявлення на вимогу може додати затримку перед початком руху.