អ្នកនៅទីនេះ៖ ផ្ទះ » អំពីពួកយើង » ប្លុក » ពិធីការនាំផ្លូវ MANET៖ សកម្ម ប្រតិកម្ម និងកូនកាត់

ពិធីការនាំផ្លូវ MANET៖ សកម្ម ប្រតិកម្ម និងកូនកាត់

មើល៖ 0     អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2026-08-03 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ

សាកសួរ

ប៊ូតុងចែករំលែកហ្វេសប៊ុក
ប៊ូតុងចែករំលែក twitter
ប៊ូតុងចែករំលែកបន្ទាត់
ប៊ូតុងចែករំលែក wechat
linkedin ប៊ូតុងចែករំលែក
ប៊ូតុងចែករំលែក pinterest
ប៊ូតុងចែករំលែក whatsapp
ប៊ូតុងចែករំលែក kakao
ប៊ូតុងចែករំលែក Snapchat
ចែករំលែកប៊ូតុងចែករំលែកនេះ។

នៅក្នុងបណ្តាញផ្សព្វផ្សាយតាមទូរស័ព្ទ សំណួរផ្លូវពិបាកបំផុតគឺមិនមែនគ្រាន់តែរបៀបស្វែងរកផ្លូវនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលផ្លូវនោះគួរតែត្រូវបានបង្កើត និងរយៈពេលដែលវាគួរតែត្រូវរក្សា។ ការផ្លាស់ប្តូរ topology ថេរអាចធ្វើឱ្យផ្លូវដែលបានគណនាទុកមុន ខណៈពេលដែលការរកឃើញតាមតម្រូវការអាចបន្ថែមការពន្យារពេលមុនពេលចរាចរណ៍ចាប់ផ្តើម។ សម្រាប់បណ្តាញវិទ្យុ MANET Mesh ការដោះដូរនោះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើភាពយឺតយ៉ាវ ការគ្រប់គ្រងលើក្បាល ការប្រើប្រាស់កម្រិតបញ្ជូន និងការស្តារឡើងវិញបន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៃតំណភ្ជាប់។ ការយល់ដឹងអំពីការកំណត់ផ្លូវសកម្ម ប្រតិកម្ម និងកូនកាត់ជួយវិស្វករជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តដែលផ្គូផ្គងនឹងគំរូចរាចរណ៍ ការចល័ត និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការច្រើនដងពិតប្រាកដ។

 

ការកំណត់ផ្លូវសកម្ម ប្រតិកម្ម និងកូនកាត់ភ្លាមៗ

ភាពខុសគ្នាចម្បងគឺនៅពេលដែលការបញ្ជូនការងារកើតឡើង

ការកំណត់ផ្លូវសកម្មអនុវត្តការងារជាច្រើនរបស់វា មុនពេលដែលចរាចរណ៍កម្មវិធីត្រូវការផ្លូវ។ ថ្នាំងបន្តឬទៀងទាត់ផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានផ្លូវដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេរក្សាផ្លូវទៅកាន់គោលដៅដែលអាចទៅដល់បានជាមុន។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ត្រូវការបញ្ជូន វិទ្យុ MANET Mesh ជាធម្មតាអាចពិគ្រោះជាមួយធាតុបញ្ជូនបន្តដែលមានស្រាប់ ជាជាងចាប់ផ្តើមការស្វែងរកផ្លូវពេញបណ្តាញថ្មី។

ការ​កំណត់​ផ្លូវ​ប្រតិកម្ម​ប្រើ​វិធី​ផ្ទុយ។ ជាជាងការរក្សាគ្រប់ផ្លូវដែលអាចធ្វើទៅបាន វារកឃើញផ្លូវមួយនៅពេលដែលប្រភពពិតជាត្រូវការដើម្បីទៅដល់គោលដៅមួយ។ វាកាត់បន្ថយសកម្មភាពផ្លូវដែលមិនចាំបាច់នៅពេលដែលចរាចរណ៍មានភាពធូរស្រាល ប៉ុន្តែលំហូរទំនាក់ទំនងថ្មីអាចនឹងត្រូវរង់ចាំខណៈពេលដែលផ្លូវស្ថិតនៅ។ ឥរិយាបទទាំងពីរនេះបង្កើតឱ្យមានការដោះដូរធនធានដោយផ្ទាល់ទល់នឹងការពន្យារពេលជាជាងសំណួរសាមញ្ញនៃវិធីសាស្ត្រណាដែលល្អជាងជាសកល។

ការកំណត់ផ្លូវកូនកាត់បែងចែកបញ្ហា។ បណ្តាញអាចរក្សាបាននូវផ្លូវដែលមានប្រយោជន៍ញឹកញាប់ ឬនៅក្បែរនោះយ៉ាងសកម្ម ខណៈពេលដែលប្រើប្រាស់ការស្វែងរកតាមតម្រូវការសម្រាប់គោលដៅដែលនៅក្រៅវិសាលភាពនោះ។ គោលដៅគឺមិនមែនដើម្បីលុបបំបាត់ការចំណាយនៃម៉ូដែលទាំងពីរនោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីដាក់ការចំណាយទាំងនោះដែលជាកន្លែងដែលពួកគេបង្កើតតម្លៃច្រើនបំផុត។

ប្រៀបធៀបការដោះដូរពាណិជ្ជកម្មដែលសំខាន់នៅក្នុង MANET

វិធីសាស្រ្តកំណត់ផ្លូវ

ភាពអាចរកបាននៃផ្លូវ

គ្រប់គ្រងលើក្បាល

ការពន្យាពេលផ្លូវថ្មី។

ពាក់ព័ន្ធបំផុតនៅពេល

សកម្ម

ជាធម្មតាអាចរកបានជាមុន

បន្តឬតាមកាលកំណត់

ទាប

ចរាចរណ៍ញឹកញាប់ ឬមានការពន្យារពេល

ប្រតិកម្ម

បានបង្កើតនៅពេលចាំបាច់

ភាគច្រើនជំរុញដោយតម្រូវការ

ខ្ពស់ជាងកំឡុងពេលរកឃើញ

ចរាចរណ៍មិនទៀងទាត់ ឬជ្រើសរើស

កូនកាត់

អាស្រ័យលើវិសាលភាពនៃផ្លូវ

ចែករំលែករវាងវិធីសាស្រ្តទាំងពីរ

ប្រែប្រួលតាមគោលដៅ

ចរាចរណ៍ក្នុងស្រុក និងឆ្ងាយមានលំនាំខុសៗគ្នា

តារាងមានប្រយោជន៍ជាចំណុចចាប់ផ្តើមជាជាងច្បាប់ជ្រើសរើស។ វិទ្យុ MANET Mesh សកម្មអាចផ្តល់នូវការចូលប្រើបានរហ័សទៅកាន់ផ្លូវដែលស្គាល់ ប៉ុន្តែចំណាយពេលវេលាដ៏មានតម្លៃក្នុងការរក្សាផ្លូវដែលផ្ទុកទិន្នន័យតិចតួច។ ការរចនាដែលមានប្រតិកម្មអាចជៀសវាងផ្នែកនៃបន្ទុកគ្រប់គ្រងនោះ ប៉ុន្តែការរកឃើញម្តងហើយម្តងទៀតអាចមានតម្លៃថ្លៃនៅពេលដែលផ្លូវបំបែកញឹកញាប់។ ឥរិយាបថកូនកាត់ក្លាយជាភាពទាក់ទាញនៅពេលដែលផ្នែកមួយនៃបណ្តាញត្រូវការចំណេះដឹងអំពីផ្លូវជាប់លាប់ ខណៈដែលគោលដៅផ្សេងទៀតត្រូវបានទាក់ទងម្តងម្កាល។

 

ការកំណត់ផ្លូវសកម្ម៖ រក្សាផ្លូវឱ្យរួចរាល់មុនពេលចរាចរណ៍មកដល់

របៀបកំណត់ផ្លូវសកម្មរក្សាទិដ្ឋភាពបណ្តាញ

ពិធីការសកម្មរក្សាបាននូវស្ថានភាពកំណត់ផ្លូវគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថ្នាំងដើម្បីបញ្ជូនបន្តចរាចរណ៍ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការស្វែងរកពីចុងដល់ចប់ជាមុនសិន។ សារផ្លូវ ឬ topology ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅចន្លោះពេលទៀងទាត់ ឬនៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរដែលពាក់ព័ន្ធកើតឡើង ហើយថ្នាំងនីមួយៗធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទិដ្ឋភាពរបស់វាចំពោះទិសដៅដែលអាចទៅដល់បាន។ លទ្ធផលគឺបណ្តាញវិទ្យុ MANET Mesh ដែលក្នុងនោះការបញ្ជូនព័ត៌មានជាទូទៅត្រូវបានរៀបចំមុនពេលលំហូរកម្មវិធីថ្មីចាប់ផ្តើម។

DSDV គឺជាឧទាហរណ៍វ៉ិចទ័រពីចម្ងាយដែលធ្លាប់ស្គាល់ ខណៈពេលដែល OLSR តំណាងឱ្យវិធីសាស្រ្តទំនាក់ទំនងរដ្ឋសកម្ម។ OLSR ផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មាន topology ជាទៀងទាត់ និងប្រើការបញ្ជូនតពហុចំណុចដែលបានជ្រើសរើស ឬ MPRs ដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ជូនឡើងវិញដែលលែងត្រូវការពេលកំឡុងពេលទឹកជំនន់សារ។ យន្តការ MPR កំណត់ចំនួនថ្នាំងដែលតម្រូវឱ្យបញ្ជូនបន្តចរាចរត្រួតពិនិត្យការផ្សាយ ដោយកាត់បន្ថយការបញ្ជូនឡើងវិញដែលមិនចាំបាច់បើធៀបនឹងទឹកជំនន់ធម្មតា។

នៅពេលដែលចរាចរណ៍ផ្លូវបន្ថែមគឺមានតម្លៃវា។

អាកប្បកិរិយាសកម្មគឺគួរឱ្យទាក់ទាញបំផុតនៅពេលដែលផ្នែកដ៏មានអត្ថន័យនៃសំណាញ់ទំនាក់ទំនងជាទៀងទាត់។ ប្រសិនបើថ្នាំងជាច្រើនគូផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យ ការរក្សាផ្លូវដែលនឹងត្រូវប្រើក្នុងពេលឆាប់ៗនេះអាចមានប្រសិទ្ធភាពជាងការស្វែងរកពួកវាម្តងហើយម្តងទៀត។ វាក៏មានតម្លៃក្នុងការវាយតម្លៃផងដែរ នៅពេលដែលកម្មវិធីដាក់តម្លៃខ្ពស់លើភាពយឺតយ៉ាវនៃកញ្ចប់ព័ត៌មានដំបូងដែលអាចព្យាករណ៍បាន ហើយបណ្តាញ MANET Mesh Radio មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគាំទ្រការបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបន្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពចល័តខ្ពស់តែម្នាក់ឯងមិនធ្វើឱ្យការដឹកនាំសកម្មជាជម្រើសជាក់ស្តែងនោះទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរ topology រហ័សអាចធ្វើឱ្យព័ត៌មានផ្លូវដែលរក្សាទុកលែងប្រើបានលឿន ដែលអាចត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរការត្រួតពិនិត្យញឹកញាប់ជាងមុន ដើម្បីរក្សាទិដ្ឋភាពបណ្តាញមានប្រយោជន៍។ ដូច្នេះ សំណាញ់ចល័តដ៏ក្រាស់មួយអាចទទួលបានពីផ្លូវដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងបង់តម្លៃដ៏សំខាន់សម្រាប់ការរក្សាផ្លូវទាំងនោះឱ្យដំណើរការ។

 

Reactive Routing: ស្វែងរកផ្លូវតែនៅពេលដែលវាត្រូវការ

ពីការស្នើសុំផ្លូវទៅកាន់ការជួសជុលផ្លូវ

ការកំណត់ផ្លូវប្រតិកម្មពន្យារពេលការបង្កើតផ្លូវរហូតដល់មានតម្រូវការជាក់ស្តែង។ AODV ផ្តល់នូវឧទាហរណ៍ច្បាស់លាស់មួយ៖ នៅពេលដែលប្រភពត្រូវការទិសដៅដែលវាមិនមានផ្លូវត្រឹមត្រូវ វាអាចបង្កើតសំណើរផ្លូវមួយ ឬ RREQ ។ សំណើនោះត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយតាមរយៈបណ្តាញ ad hoc រហូតដល់ថ្នាំងដែលសមរម្យអាចត្រឡប់ Route Reply ឬ RREP ដែលបង្កើតព័ត៌មានបញ្ជូនបន្តទៅកាន់គោលដៅ។

នៅពេលដែលផ្លូវមាន ចរាចរណ៍ធម្មតាអាចប្រើវាដោយមិនចាំបាច់មានការរកឃើញម្តងទៀតសម្រាប់រាល់កញ្ចប់ព័ត៌មាន។ ប្រសិនបើតំណនៅលើផ្លូវសកម្មមិនអាចប្រើបាន AODV អាចបង្កើតកំហុសផ្លូវ ឬ RERR ដូច្នេះថ្នាំងដែលរងផលប៉ះពាល់អាចធ្វើឱ្យផ្លូវខូចមិនត្រឹមត្រូវ និងចាត់វិធានការកែតម្រូវ។ RREQ, RREP, និង RERR ធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីគាំទ្រការស្វែងរកផ្លូវ ការបង្កើតផ្លូវ និងការស្ដារឡើងវិញបន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៃតំណភ្ជាប់។

កន្លែងដែលការបញ្ជូនតាមតម្រូវការធ្វើឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់

ការបញ្ជូនផ្លូវដែលមានប្រតិកម្មអាចមានភាពទាក់ទាញនៅពេលដែលមានតែផ្នែកនៃបណ្តាញកំពុងទំនាក់ទំនងយ៉ាងសកម្ម។ ស្រមៃមើលសំណាញ់មួយដែលមានវិទ្យុជាច្រើនដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅទូទាំងតំបន់ដ៏ធំទូលាយមួយ ប៉ុន្តែមានតែគូប្រភព-ទិសដៅសកម្មមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះនៅពេលណាមួយ។ ការរក្សាព័ត៌មានផ្លូវពេញលេញសម្រាប់គ្រប់គូដែលអាចធ្វើបានអាចប្រើប្រាស់សមត្ថភាពឆានែលដោយមិនផ្តល់តម្លៃសមាមាត្រ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនោះ យុទ្ធសាស្ត្រ MANET Mesh Radio តាមតម្រូវការអាចផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការធ្វើដំណើរជុំវិញចរាចរណ៍សកម្ម។

តេឡេមេទ្រីបណ្តោះអាសន្ន ការផ្ទេរឯកសារម្តងម្កាល ចរាចរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលជំរុញដោយព្រឹត្តិការណ៍ និងតំណភ្ជាប់ពាក្យបញ្ជាជ្រើសរើសគឺជាឧទាហរណ៍នៃគំរូដែលអាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍។ ការដោះដូរគឺថាកញ្ចប់ដំបូងសម្រាប់គោលដៅថ្មីអាចជួបប្រទះការពន្យារពេលបន្ថែមខណៈពេលដែលផ្លូវត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការកំណត់ផ្លូវផ្អែកលើតម្រូវការអាចប្រើប្រាស់កម្រិតបញ្ជូនបណ្តាញ និងថាមពលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព នៅពេលដែលការថែទាំផ្លូវដែលមិនចាំបាច់ត្រូវបានជៀសវាង ប៉ុន្តែការស្វែងរកផ្លូវណែនាំភាពយឺតយ៉ាវបន្ថែម។

ភាពចល័តផ្លាស់ប្តូរការគណនា ពីព្រោះផ្លូវអាចឈប់មានសុពលភាព មុនពេលដែលពួកគេបានចែកចាយចរាចរណ៍គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការចំណាយលើការរកឃើញរបស់ពួកគេ។ វិទ្យុដែលផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿនមិនមានបញ្ហាដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ ប្រសិនបើការបង្កើតទាំងមូលរក្សាទំនាក់ទំនងអ្នកជិតខាងដែលមានស្ថេរភាព។ ផ្ទុយទៅវិញ ចលនាយឺតៗតាមរយៈអគារ ដី ការជ្រៀតជ្រែក ឬការដាក់ស្រមោលអង់តែនអាចបំបែកផ្លូវម្តងហើយម្តងទៀត។

សម្រាប់ហេតុផលនោះ អាយុកាលនៃផ្លូវជាញឹកញាប់ជាសំណួរប្រតិបត្តិការប្រសើរជាងល្បឿនរថយន្ត ឬវេទិកា។ ប្រសិនបើ MANET Mesh Radio រកឃើញផ្លូវម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីបាត់បង់វាមួយភ្លែត នោះប្រតិកម្មលើក្បាល និងការរំខានអាចកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ភាពសមស្របនៃការកំណត់ផ្លូវតាមតម្រូវការ ដូច្នេះអាស្រ័យទៅលើតម្រូវការចរាចរណ៍ និងរយៈពេលដែលផ្លូវដែលបានរកឃើញនៅតែមានប្រយោជន៍។

 

ការបញ្ជូនផ្លូវកូនកាត់៖ ការរក្សាផ្លូវនៅក្បែរនោះរួចរាល់ដោយមិនតាមដានអ្វីទាំងអស់។

របៀបដែលការបញ្ជូនបន្តសកម្មក្នុងតំបន់ និងការរកឃើញកាន់តែទូលំទូលាយដំណើរការជាមួយគ្នា

ការកំណត់ផ្លូវកូនកាត់ព្យាយាមដាក់ការថែទាំផ្លូវសកម្មដែលវាមានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុត ខណៈពេលដែលជៀសវាងការថែទាំបណ្តាញទូទាំងសម្រាប់គ្រប់គោលដៅដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ពិធីការកំណត់ផ្លូវតំបន់ ឬ ZRP បង្ហាញគំនិតយ៉ាងច្បាស់។ ថ្នាំងនីមួយៗរក្សាផ្លូវយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងតំបន់កំណត់ផ្លូវក្នុងតំបន់ ខណៈដែលគោលដៅនៅខាងក្រៅតំបន់នោះត្រូវបានទៅដល់តាមរយៈយន្តការសំណួរ និងការឆ្លើយតបដែលមានប្រតិកម្ម។

នៅក្នុង ZRP តំបន់នាំផ្លូវត្រូវបានកំណត់ដោយកាំដែលអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបានវាស់ជា hops ។ កាំធំជាងមានន័យថាថ្នាំងដឹងកាន់តែច្រើនអំពី topology ជុំវិញរបស់វាយ៉ាងសកម្ម បង្កើនលទ្ធភាពទទួលបានផ្លូវភ្លាមៗ ប៉ុន្តែក៏ពង្រីកវិសាលភាពនៃការថែទាំផ្លូវផងដែរ។ កាំតូចជាងកំណត់បន្ទុកគ្រប់គ្រងក្នុងតំបន់ ខណៈពេលដែលជំរុញទំនាក់ទំនងឆ្ងាយបន្ថែមទៀតឆ្ពោះទៅរកការរកឃើញប្រតិកម្ម។

ZRP ត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អបំផុតជាឧទាហរណ៍ស្ថាបត្យកម្មជាជាងភស្តុតាងដែលថារាល់ MANET Mesh Radio កូនកាត់ប្រើយន្តការដូចគ្នា។ ZRP នៅតែជា IETF Internet-Draft ជាជាងការក្លាយជាស្តង់ដារអ៊ីនធឺណែត ប៉ុន្តែរចនាសម្ព័ន្ធសកម្មក្នុងតំបន់ និងជាសកលរបស់វានៅតែជាគំរូដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការយល់ដឹងអំពីឥរិយាបថការបញ្ជូនបន្ត។

កន្លែងដែលវិធីសាស្រ្តកូនកាត់ក្លាយជាមានប្រយោជន៍

ម៉ូដែលកូនកាត់នឹងមានភាពពាក់ព័ន្ធជាពិសេសនៅពេលដែលចរាចរណ៍មិនត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នានៅលើបណ្តាញ។ ក្រុមនៃថ្នាំងដែលនៅជិតអាចផ្លាស់ប្តូរសំឡេង តេឡេម៉ែត្រ ឬទិន្នន័យសំរបសំរួលជាបន្តបន្ទាប់ ខណៈពេលដែលការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយថ្នាំងឆ្ងាយៗកើតឡើងម្តងម្កាល។ ការរក្សាផ្លូវនៅក្បែរនោះអាចកាត់បន្ថយការពន្យារពេលសម្រាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ទូទៅ ខណៈដែលការរកឃើញតាមតម្រូវការជៀសវាងការបន្តតាមដានរាល់ផ្លូវពីចម្ងាយ។

ដូច្នេះ សំណាញ់ធំជាង ឬចម្រុះប្រតិបត្តិការអាចបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាយតម្លៃឥរិយាបថកូនកាត់។ បញ្ហាប្រឈមគឺការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាជាងស្លាកពិធីការសាមញ្ញ៖ ទំហំតំបន់ និងវិសាលភាពនៃការកំណត់ផ្លូវកំណត់ថាតើត្រូវទទួលយកការចំណាយលើផ្នែកសកម្មប៉ុណ្ណា និងថាតើត្រូវការការរកឃើញប្រតិកម្មញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា។ ជាលទ្ធផល MANET Mesh Radio កូនកាត់គួរតែត្រូវបានធ្វើតេស្តក្រោមគម្លាតថ្នាំងជាក់ស្តែង និងការចែកចាយចរាចរណ៍ ជំនួសឱ្យការសន្មតថាដំណើរការបានប្រសើរជាងវិធីសាស្រ្តសុទ្ធទាំងពីរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

មេឃan-3suolvetu-640-640.png

 

ការជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តកំណត់ផ្លូវសម្រាប់បណ្តាញវិទ្យុ MANET Mesh ពិតប្រាកដ

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងគំរូចរាចរណ៍ និងស្ថេរភាពផ្លូវ

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងចរាចរណ៍ ដែលបណ្តាញត្រូវតែអនុវត្តជាក់ស្តែង។ វីដេអូបន្តបន្ទាប់គ្នា សំឡេង តំណពាក្យបញ្ជា តេលេម៉ែត្រជាប់លាប់ និងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យពីថ្នាំងទៅថ្នាំងញឹកញាប់ បង្កើតការទាមទារផ្លូវខុសៗគ្នាពីរបាយការណ៍ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម្តងម្កាល ឬការផ្ទេរឯកសារ។ នៅពេលដែលការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាថេរ ហើយទិសដៅអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ការត្រៀមខ្លួនផ្លូវអាចសមនឹងទទួលបានទម្ងន់កាន់តែច្រើន។ នៅពេលដែលមានតែផ្លូវមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលសកម្ម ការរក្សាផ្លូវដែលមិនប្រើអាចនឹងពិបាកជាងក្នុងការបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវ។

ស្ថេរភាពផ្លូវគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃដាច់ដោយឡែកពីល្បឿនចល័តឆៅ។ វិទ្យុដែលបំពាក់លើយន្តហោះ ឬយានជំនិះដែលកំពុងធ្វើចលនាអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងលឿន ខណៈពេលដែលរក្សាទំនាក់ទំនងអ្នកជិតខាងដែលមានស្ថេរភាព។ ផ្ទុយទៅវិញ វិទ្យុ MANET Mesh យឺតជាងដែលផ្លាស់ទីនៅពីក្រោយរចនាសម្ព័ន្ធ ដី បន្លែ ឬការស្ទះផ្សេងទៀតអាចជួបប្រទះការផ្លាស់ប្តូរតំណភ្ជាប់ញឹកញាប់ ទោះបីជាល្បឿនរាងកាយរបស់វាទាបជាងក៏ដោយ។

ការវាស់វែងដែលមានប្រយោជន៍គឺរយៈពេលដែលផ្លូវពីចុងដល់ចុងនៅតែអាចដំណើរការបាន និងថាតើការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាបានលឿនប៉ុណ្ណានៅពេលដែលវាមិនដំណើរការ។ តម្រូវការកម្មវិធី បន្ទាប់មកកំណត់ថាតើការស្វែងរកផ្លូវខ្លីៗ ឬចន្លោះពេលនៃការស្តារឡើងវិញគឺអាចទទួលយកបាន។

ទាក់ទងទ្រឹស្ដីផ្លូវទៅកាន់សមត្ថភាពរបស់វិទ្យុ Mesh

ទ្រឹស្ដីពិធីការមានប្រយោជន៍តែនៅពេលដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអ្វីដែលវេទិកាវិទ្យុអនុវត្ត និងវាស់វែងជាក់ស្តែង។ WDS MIMOmesh Lightweight Airborne Series រួមបញ្ចូលគ្នានូវស្ថាបត្យកម្ម ad hoc ឥតខ្សែដែលចែកចាយ និងគ្មានកណ្តាលជាមួយនឹង Layer 2 ឬ Layer 3 dynamic routing, multi-hop relay និង point-to-point, point-to-multipoint, multipoint-to-multipoint, star, line, network, andhybrid topology modes។ សមត្ថភាពទាំងនេះគឺពាក់ព័ន្ធនៅពេលវាយតម្លៃពីរបៀបដែល MANET Mesh Radio អាចសមទៅនឹងការដាក់ពង្រាយពហុហបចល័តដោយមិនសន្មត់ថាវាអនុវត្តពិធីការកំណត់ទិសដៅសៀវភៅសិក្សាជាក់លាក់មួយ។

MIMOmesh ស៊េរីវិទ្យុ MANET Mesh Radio ទម្ងន់ស្រាល គាំទ្រការពន្យាពេលលោតតែមួយជាមធ្យម 6 ms ក្រោមលក្ខខណ្ឌ 20 MHz unidirectional រួមជាមួយនឹងការចូលប្រើបណ្តាញ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឬពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរក្រោមមួយវិនាទី និងសមត្ថភាពបណ្តាញពហុហប។ តម្លៃទាំងនេះគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកជាលក្ខណៈប្រតិបត្តិការដែលភ្ជាប់ទៅនឹងលក្ខខណ្ឌដែលបានកំណត់ជាជាងជាភស្តុតាងដែលថាវិទ្យុប្រើ AODV, DSDV, OLSR, ZRP ឬក្បួនដោះស្រាយដែលមានឈ្មោះផ្សេងទៀត។

ដូច្នេះម៉ាទ្រីសការសម្រេចចិត្តផ្លូវដែលមានប្រយោជន៍គឺត្រង់៖

ឥរិយាបថដាក់ពង្រាយ

វិធីសាស្រ្តកំណត់ទិសដៅដើម្បីវាយតម្លៃដំបូង

ចរាចរណ៍ញឹកញាប់ ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ ភាពយឺតយ៉ាវនៃកញ្ចប់ព័ត៌មានដំបូង

សកម្ម

ចរាចរណ៍មិនទៀងទាត់ ផ្លូវសកម្មតិចតួច ភាពអត់ធ្មត់ក្នុងការរកឃើញកាន់តែច្រើន

ប្រតិកម្ម

ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងការទំនាក់ទំនងម្តងម្កាលលើសពីក្រុមក្នុងតំបន់

កូនកាត់

ការជ្រើសរើសចុងក្រោយគួរតែនៅតែមកពីការធ្វើតេស្តតំណាង។ វិទ្យុ MANET Mesh អាចដំណើរការខុសគ្នាដូចជា ជម្រៅលោត ការកកស្ទះឆានែល ការចល័ត ការជ្រៀតជ្រែក និងការកើនឡើងចរាចរក្នុងពេលដំណាលគ្នា សូម្បីតែនៅពេលដែលយុទ្ធសាស្ត្រកំណត់ផ្លូវរបស់វាមើលទៅសមរម្យនៅលើក្រដាសក៏ដោយ។ ការធ្វើតេស្តគួរតែបង្កើតឡើងវិញនូវការបង្កើតដែលរំពឹងទុក ចំនួនថ្នាំង ល្បាយនៃកម្មវិធី និងព្រឹត្តិការណ៍បរាជ័យយ៉ាងជិតស្និត ដើម្បីបង្ហាញពីរបៀបដែលការថែទាំផ្លូវប្រកួតប្រជែងជាមួយចរាចរណ៍បន្ទុក។

សម្រាប់ ចែកចាយប្រព័ន្ធ MANET Mesh Radio ដូចជា WDS MIMOmesh សមត្ថភាពដូចជា dynamic routing និង multi-hop relay ផ្តល់នូវចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់សុពលភាព។ ក្រុមដាក់ពង្រាយគួរតែបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលផ្លូវសម្របខ្លួនបានលឿន របៀបផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរនៅលើ hops ជាច្រើន និងថាតើ latency នៅតែអាចទទួលយកបាន នៅពេលដែល topology ត្រូវបានរំខាន។ ភ័ស្តុតាងនោះមានតម្លៃជាងការជ្រើសរើសឧបករណ៍ ដោយសារលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វាប្រើពាក្យ MANET Mesh Radio។

 

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការជ្រើសរើស​ក្នុងចំណោម​ការ​កំណត់​ផ្លូវ​សកម្ម ប្រតិកម្ម និង​កូនកាត់​កើតឡើង​ចំពោះ​របៀប​ដែល​បណ្តាញ​ធ្វើឱ្យមាន​តុល្យភាព​នៃ​ការ​ត្រៀម​ផ្លូវ ការគ្រប់គ្រង​លើ​ក្បាល ភាពចល័ត និង​ពេលវេលា​ស្ដារឡើងវិញ។ ដូច្នេះ វិទ្យុ MANET Mesh គួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃប្រឆាំងនឹងគំរូចរាចរណ៍ពិតប្រាកដ ចំនួនលោត និងការផ្លាស់ប្តូរតំណភ្ជាប់ជាជាងដោយស្លាកពិធីការតែម្នាក់ឯង។

សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយដែលត្រូវការការតភ្ជាប់ពហុហបតាមទូរស័ព្ទ ក្រុមហ៊ុន Shenzhen Sinosun Technology Co., Ltd. ផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធ MIMOmesh ជាមួយនឹងមុខងារបញ្ជូនតថាមវន្ត និងសមត្ថភាពបញ្ជូនតពហុហប។ ប្រើជាមួយការសាកល្បងក្នុងវិស័យជាក់ស្តែង សមត្ថភាពទាំងនេះអាចជួយក្រុមបង្កើតបណ្តាញដែលរក្សាទំនាក់ទំនងឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលដែល topology និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្លាស់ប្តូរ។

 

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើពិធីការនាំផ្លូវ MANET មានប្រភេទអ្វីខ្លះ?

ចម្លើយ៖ ពិធីការនាំផ្លូវ MANET ត្រូវបានដាក់ជាក្រុមជាទូទៅទៅជាវិធីសាស្រ្តសកម្ម ប្រតិកម្ម និងកូនកាត់។ ពួកវាខុសគ្នាជាចម្បងនៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានបង្កើត ថែទាំ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅពេលដែលបណ្តាញ topology ផ្លាស់ប្តូរ។

សំណួរ៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងការនាំផ្លូវ MANET សកម្ម និងប្រតិកម្ម?

ចម្លើយ៖ ការកំណត់ផ្លូវសកម្មរក្សាផ្លូវជាបន្តបន្ទាប់ កាត់បន្ថយការពន្យារពេលការដំឡើងផ្លូវ។ ការកំណត់ផ្លូវដែលមានប្រតិកម្មរកឃើញផ្លូវតែនៅពេលចាំបាច់ប៉ុណ្ណោះ ដែលកាត់បន្ថយចរាចរណ៍គ្រប់គ្រងទម្លាប់ ប៉ុន្តែអាចបង្កើនភាពយឺតនៃការបញ្ជូនដំបូង។

សំណួរ៖ តើវិធីសាស្រ្តកំណត់ផ្លូវមួយណាដែលដំណើរការល្អបំផុតនៅក្នុង MANETs ចល័តខ្លាំង?

ចម្លើយ៖ មិនមានជម្រើសជាសកលទេ។ ការអនុវត្តអាស្រ័យលើស្ថេរភាពផ្លូវ ប្រេកង់ចរាចរណ៍ ដង់ស៊ីតេថ្នាំង ការរាប់លោត និងតម្រូវការការស្ដារឡើងវិញ ជាជាងល្បឿនចល័តតែម្នាក់ឯង។

សំណួរ៖ តើការនាំផ្លូវដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងបណ្តាញ MANET Mesh Radio?

ចម្លើយ៖ វិទ្យុ MANET Mesh អាចបញ្ជូនចរាចរណ៍តាមរយៈថ្នាំងជិតខាង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទិន្នន័យទៅដល់គោលដៅលើសពីជួរវិទ្យុផ្ទាល់ ខណៈពេលដែលផ្លូវសម្របទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរការតភ្ជាប់។

សំណួរ៖ តើ AODV សកម្ម ឬប្រតិកម្ម?

ចម្លើយ៖ AODV គឺជាពិធីការនាំផ្លូវដែលមានប្រតិកម្ម។ វារកឃើញផ្លូវតាមតម្រូវការដោយប្រើការស្នើសុំផ្លូវ និងសារឆ្លើយតប បន្ទាប់មកជួសជុល ឬជំនួសផ្លូវនៅពេលដែលតំណសកម្មបរាជ័យ។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ការ​នាំ​ផ្លូវ​លើស​ពី​នេះ​មាន​សារៈសំខាន់​ក្នុង MANET?

A: ការបញ្ជូនសារចែករំលែកម៉ោងផ្សាយឥតខ្សែដែលមានកម្រិតជាមួយនឹងចរាចរណ៍កម្មវិធី។ ចរាចរណ៍ត្រួតពិនិត្យលើសកំណត់អាចកាត់បន្ថយលំហូរដែលអាចប្រើប្រាស់បាន ជាពិសេសនៅពេលដែលចំនួនថ្នាំង ភាពចល័ត និងសកម្មភាពពហុលោតកើនឡើង។

តំណភ្ជាប់រហ័ស

  +86-852-4401-7395
  +86-755-8384-9417
  បន្ទប់ 3A17, South Cangsong Building, Tairan Science Park, Futian, City Shenzhen, Guangdong, PR China.
រក្សាសិទ្ធិ ©️   2024 Shenzhen Sinosun Technology Co., Ltd. រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ | គាំទ្រដោយ leadong.com