Contrôle d'auto-groupe d'interconnexion tactique

Différents types de nœuds de réseau AD hoc appartiennent à chaque unité de combat et peuvent rapidement construire des réseaux haut débit sans fil avec une fiabilité élevée, une mobilité élevée, une forte résistance aux dommages et anti-brouillage, et une transmission au-delà de la ligne de vue sans dépendre d'installations fixes. Une fois le réseau distribué mis sous tension, il peut former rapidement et dynamiquement un réseau d'auto-groupe multi-sauts en fonction de l'environnement électromagnétique réel du champ de bataille. Sans la fonctionnalité centrale, l’ensemble du réseau peut toujours guérir et fonctionner normalement après la destruction d’un seul périphérique à nœud.

Grâce au réseau auto-organisé sans fil à large bande, les nœuds d'information de chaque unité de combat peuvent réaliser le partage d'informations sur la situation ennemie, la connaissance de la situation sur le champ de bataille, la consultation de la situation militaire en temps réel, l'attribution immédiate des tâches et l'émission d'instructions opérationnelles, réalisant ainsi l'intégration de toutes les unités de combat et un commandement efficace en temps réel.

L'équipement de nœud de réseau AD hoc tout IP est interconnecté avec d'autres réseaux de communication hétérogènes pour créer un réseau de communication militaire « air ciel et terre ». Le nœud d'informations de commandement commande et coordonne de manière globale les tâches opérationnelles de chaque unité de combat, et chaque nœud d'informations participant télécharge et rapporte en temps opportun la situation du champ de bataille et la situation de combat. Dans le même temps, le nœud aéroporté peut être utilisé comme nœud de couverture à haute amélioration du système de réseau AD hoc sans fil pour étendre davantage le rayon de bataille et fournir la dernière situation de combat et les prévisions de situation pour chaque unité de combat. De plus, le nœud d'informations de commande réalise l'échange et le partage d'informations avant et arrière grâce à l'interconnexion avec le système satellite, ainsi que la commande et le contrôle à distance.