Mesh Network Topologies ተብራርቷል፡ ሙሉ ጥልፍልፍ፣ ከፊል ጥልፍልፍ እና ድብልቅ አርክቴክቸር

ትክክለኛውን የገመድ አልባ አርክቴክቸር መምረጥ የሚጀምረው አንጓዎች እንዴት እንደሚገናኙ፣ ትራፊክን እንደሚያስተላልፉ እና ከረብሻ እንደሚያገግሙ በመረዳት ነው። በድሮኖች፣ በሮቦቲክስ፣ በኢንዱስትሪ አውቶሜሽን እና በታክቲካል ግንኙነቶች mesh አውታረ መረብ topologies በቀጥታ ተደጋጋሚነትን፣ መዘግየትን፣ መስፋፋትን እና መትረፍን ይነካል። ሙሉ ጥልፍልፍ፣ ከፊል ጥልፍልፍ እና ድቅል ንድፎች ሁሉም ሰፊው ቤተሰብ ናቸው የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች ፣ ነገር ግን እያንዳንዳቸው የተለየ የመቋቋም፣ የቅልጥፍና እና የመተጣጠፍ አቅምን ይደግፋል።

ቁልፍ መቀበያዎች

● Mesh network topologies አንጓዎች እንዴት እንደሚገናኙ፣ ውሂብ እንደሚያስተላልፍ እና ከአገናኝ መጥፋት እንዴት እንደሚያገግሙ ይገልፃሉ።

●  ሙሉ የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች ከፍተኛ ድግግሞሽ ነገር ግን ከፍተኛ ውስብስብነት ይሰጣሉ።

●  ከፊል ሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች የመቋቋም አቅምን፣ ቅልጥፍናን እና ልኬታማነትን ያመጣሉ።

●  ድቅል ሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች የጥልፍልፍ ባህሪን ከሌሎች አወቃቀሮች ጋር ያዋህዳል ለተቀላቀሉ አካባቢዎች።

●  ምርጡ የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች በተንቀሳቃሽነት፣ የመስቀለኛ ክፍል ጥግግት፣ የትራፊክ ጭነት እና የሽፋን ግቦች ላይ ይወሰናሉ።

 

Mesh Network ምንድን ነው?

የሜሽ አውታረ መረብ ዋና ፍቺ

ሜሽ ኔትወርክ ያልተማከለ የግንኙነት ሥርዓት ሲሆን እያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ ትራፊክን የሚልክበት፣ የሚቀበልበት እና የሚያስተላልፍበት ነው። ከተማከለ አወቃቀሮች በተለየ, በአውታረ መረቡ ላይ ማዞሪያን ያሰራጫል, ይህም የግለሰብ አገናኞች ሲሳኩ ቀጣይነትን ያሻሽላል. የተለያዩ ይገልፃሉ። mesh አውታረ መረብ topologies የተከፋፈለው ግንኙነት እንዴት እንደተደራጀ

መልቲ-ሆፕ ግንኙነት እንዴት እንደሚሰራ

የመልቲ-ሆፕ ግንኙነት ቀጥተኛ ማገናኛዎች በማይገኙበት ጊዜ ወይም ውጤታማ በማይሆኑበት ጊዜ መረጃ በመካከለኛ ኖዶች ውስጥ እንዲጓዝ ያስችለዋል። ይህ ሽፋንን ያራዝማል እና በተከለከሉ ወይም በሞባይል አካባቢዎች ውስጥ የመቋቋም አቅምን ያሻሽላል። በተግባር፣ mesh network topologies ምን ያህል ተለዋጭ መንገዶች እንዳሉ እና እሽጎች ምን ያህል በብቃት መንቀሳቀስ እንደሚችሉ ይወስናሉ።

ለምን ሜሽ ኔትወርኮች በከፍተኛ አስተማማኝነት አካባቢዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ

ምንም እንኳን ጣልቃ ገብነት፣ እንቅስቃሴ ወይም የመሳሪያ ብልሽት ቢኖርም ግንኙነቱ መቀጠል ያለበት Mesh አውታረ መረቦች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ። የራስ ፈውስ ባህሪያቸው አንድ መንገድ ሲጠፋ ትራፊክ ወደ ሌላ መስቀለኛ መንገድ እንዲሄድ ያስችለዋል። ለዚህም ነው የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች በመስክ ስራዎች፣ በኢንዱስትሪ ስርዓቶች እና በሞባይል መድረኮች ላይ የተለመዱት።

 

Mesh Network Topology ምንድን ነው?

ቶፖሎጂ እንደ የመስቀለኛ መንገድ ተያያዥነት መዋቅር

ቶፖሎጂ የትኞቹ አንጓዎች በቀጥታ እንደሚገናኙ እና የትኞቹ በቅብብሎሽ ላይ እንደሚመሰረቱ የሚወስን መዋቅራዊ ንድፍ ነው። በሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች ፣ ይህ ስርዓተ-ጥለት ድግግሞሽን፣ የመንገድ ልዩነትን እና የመስቀለኛ መንገድን ስራ ይቀርፃል። ሁለት ጥልፍልፍ ሲስተሞች አንድ ዓይነት ሬዲዮ ሊጠቀሙ ይችላሉ ነገር ግን ቶፖሎጂያቸው የተለየ ስለሆነ በተለየ መንገድ ይሠራሉ።

ቶፖሎጂ ማዘዋወር እና አፈጻጸምን እንዴት እንደሚነካ

የማዘዋወር ባህሪ በቶፖሎጂ ጥግግት እና በመስቀለኛ መንገድ ግንኙነቶች ላይ በእጅጉ የተመካ ነው። ጥቅጥቅ ያሉ ጥልፍልፍ አውታር ቶፖሎጂዎች ተጨማሪ ተለዋጭ መንገዶችን ይሰጣሉ፣ ቀለል ያሉ አወቃቀሮች ደግሞ ከላይ ያለውን ወጪ ይቀንሳሉ እና ልኬቱን ያቃልላሉ። ውጤቱ ሁል ጊዜ በማገገም እና በቅልጥፍና መካከል ያለ ልዩነት ነው።

ለምን የቶፖሎጂ ምርጫ በእውነተኛ ማሰማራቶች ውስጥ አስፈላጊ ነው።

የቶፖሎጂ ምርጫ አውታረ መረቡ በገሃዱ ዓለም ሁኔታዎች እንደ ተንቀሳቃሽነት፣ ጣልቃ ገብነት እና ወጣ ገባ የመሬት አቀማመጥ ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደሚሰራ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል። አንጓዎች ብዙ ግንኙነቶችን ማቆየት ካለባቸው በንድፈ ሀሳብ ጠንካራ የሚመስለው ንድፍ ውጤታማ ሊሆን ይችላል። ለዚያም ነው የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች በስያሜ ብቻ ከመመረጥ ይልቅ ከማሰማራት ሁኔታዎች ጋር መመሳሰል ያለባቸው።

ሙሉ ሜሽ ቶፖሎጂ

ሙሉ ሜሽ ቶፖሎጂ እንዴት እንደሚሰራ

ሙሉ የሜሽ ቶፖሎጂ እያንዳንዱን መስቀለኛ መንገድ በኔትወርኩ ውስጥ ካሉት ሌሎች ኖዶች ጋር ያገናኛል። ይህ ለስርዓቱ ከፍተኛውን የመንገድ ድግግሞሽ ይሰጠዋል እና በሪሌይ ላይ ጥገኛነትን ይቀንሳል። መካከል ከሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች ፣ ሙሉ ጥልፍልፍ በጣም የተገናኘ መዋቅር ነው።

የሙሉ ሜሽ ቶፖሎጂ ጥቅሞች

የሙሉ ጥልፍልፍ ዋነኛ ጠቀሜታ ስህተትን መቻቻል ነው. አንድ ማገናኛ ካልተሳካ፣ሌሎች ብዙ ቀጥተኛ ዱካዎች ይገኛሉ፣ይህም የግንኙነት ቀጣይነትን ይደግፋል። ሙሉ ጥልፍልፍ እንዲሁም አስተማማኝነት ቅድሚያ በሚሰጥባቸው ትናንሽ ወሳኝ ስርዓቶች ውስጥ በደንብ ይሰራል።

የሙሉ ሜሽ ቶፖሎጂ ገደቦች

አንጓዎች ሲጨመሩ የቀጥታ ማገናኛዎች ቁጥር በፍጥነት ስለሚያድግ ሙሉ ጥልፍልፍ ለመለካት አስቸጋሪ ይሆናል። ይህ የማስተባበር ከራስ በላይ, የሬዲዮ ክርክር, እና አስተዳደር ውስብስብነት ይጨምራል. በዚህ ምክንያት፣ ሙሉ ጥልፍልፍ አብዛኛው ጊዜ በጥቅል፣ ከፍተኛ ቅድሚያ ለሚሰጣቸው የአውታረ መረብ ቶፖሎጂዎች የተገደበ ነው።.

 

ከፊል ሜሽ ቶፖሎጂ

ከፊል ሜሽ ቶፖሎጂ እንዴት እንደሚሰራ

ከፊል ሜሽ ቶፖሎጂ የተመረጡ አንጓዎችን በቀጥታ ሲያገናኝ ሌሎች ደግሞ በቅብብሎሽ ችሎታ ባላቸው እኩዮች ይገናኛሉ። ይህ የብዝሃ-ሆፕ የመቋቋም አቅምን በመጠበቅ ሁለንተናዊ ትስስርን ሸክም ይቀንሳል። በብዙ ተግባራዊ ሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች ውስጥ ከፊል ሜሽ በጣም ቀልጣፋ መዋቅር ነው።

ከፊል ሜሽ ቶፖሎጂ ጥቅሞች

ከፊል ሜሽ በድግግሞሽ እና በመጠን አቅም መካከል ጠንካራ ሚዛን ይሰጣል። ከአናት በላይ ቁጥጥር በሚደረግበት ጊዜ በተሻለ ሁኔታ የተቀመጡ ወይም የበለጠ አቅም ያላቸው አንጓዎች የበለጠ የማዛወር ሃላፊነትን እንዲይዙ ያስችላቸዋል። ያ በጣም ከተለመዱት አንዱ ያደርገዋል የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች ሰፊ አካባቢ ማሰማራት።

ከፊል ሜሽ ቶፖሎጂ ገደቦች

በከፊል ጥልፍልፍ ውስጥ ያለው ድግግሞሽ በሁሉም አንጓዎች ላይ በእኩል አይከፋፈልም። አንዳንድ ቦታዎች በቁልፍ ማስተላለፊያ ነጥቦች ላይ በእጅጉ ሊመኩ ይችላሉ፣ ይህም የዝውውር አቀማመጥን በጣም አስፈላጊ ያደርገዋል። እነዚያ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው አንጓዎች ከቀነሱ፣ የአውታረ መረብ አፈጻጸም የበለጠ ሊነካ ይችላል።

ለከፊል ሜሽ ቶፖሎጂ ምርጥ የአጠቃቀም ጉዳዮች

ከፊል ሜሽ ለኢንዱስትሪ ውህዶች፣ የሞባይል ቡድኖች፣ የሮቦቲክስ ኔትወርኮች እና ሰፊ የመስክ ሽፋን ተስማሚ ነው። የመንገድ ልዩነት በሚያስፈልግበት ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ነገር ግን ሙሉ ግንኙነት በጣም ውድ ወይም ውስብስብ ይሆናል. በዚህ ሞዴል ዙሪያ ብዙ ሊሰፋ የሚችል የአውታረ መረብ ቶፖሎጂዎች ተገንብተዋል።

 

ድቅል ሜሽ አርክቴክቸር

ሜሽ አርክቴክቸር ድቅል የሚያደርገው ምንድን ነው?

የተዳቀለ ጥልፍልፍ አርክቴክቸር የጥልፍ ግንኙነትን ከሌሎች የአውታረ መረብ ቅርጾች ለምሳሌ ከዋክብት ክፍሎች ወይም ቋሚ የጀርባ አጥንቶች ጋር ያጣምራል። ይህ የተለያዩ የመስቀለኛ ቡድኖች በአንድ ስርዓት ውስጥ እንደተገናኙ ሲቆዩ በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲሰሩ ያስችላቸዋል። ከተራቀቁ መካከል የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች ዲቃላ ዲዛይኖች በተደባለቀ የስራ አካባቢዎች ውስጥ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ድቅል ሜሽ የንፁህ ጥልፍልፍ ንድፎችን ሲያልፍ

ዲቃላ ጥልፍልፍ ብዙውን ጊዜ የተሻለ የሚሰራው ማሰማራት ሁለቱንም ቋሚ እና ተንቀሳቃሽ ንብረቶችን ሲያካትት ነው። የተረጋጋ የማስተላለፊያ ኖዶች የሞባይል ጠርዝን ሊደግፉ ይችላሉ, የመንገድ መቆራረጥን ይቀንሳል እና ቀጣይነትን ያሻሽላል. በዚህ ምክንያት፣ ድቅል ሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች በታክቲካል፣ በከተማ እና ባለ ብዙ ሽፋን ሽቦ አልባ ሥርዓቶች የተለመዱ ናቸው።

የተለመዱ የድብልቅ ማሰማራት ምሳሌዎች

የድሮን ተልዕኮ ከፍ ባሉ ቦታዎች ላይ ቋሚ የማስተላለፊያ ነጥቦችን ሊጠቀም ይችላል የአየር ወለድ ክፍሎች ተለዋዋጭ የአካባቢ ማገናኛዎችን ይፈጥራሉ። አንድ ትልቅ ቦታ የማይንቀሳቀሱ የጀርባ አጥንት ኖዶችን ከሚንቀሳቀሱ የፍተሻ መሳሪያዎች ጋር ሊያጣምር ይችላል። እነዚህ ምሳሌዎች የአውታረ መረብ ቶፖሎጂዎች ወደ አንድ ንጹህ ሞዴል ከመገደድ ይልቅ እንዴት ከእውነተኛ የአሠራር መዋቅር ጋር መላመድ እንደሚችሉ ያሳያሉ።

 

ሜሽ vs ስታር ቶፖሎጂ

በሜሽ እና በኮከብ መካከል የመዋቅር ልዩነት

የከዋክብት ቶፖሎጂ ሁሉንም አንጓዎች ወደ ማዕከላዊ ማዕከል ያገናኛል፣ ጥልፍልፍ ግንኙነቱን በበርካታ አንጓዎች ያሰራጫል። ይህ የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎችን ከኮከብ ዲዛይኖች የበለጠ ያልተማከለ ያደርገዋል። የመዋቅር ልዩነቱ በቀጥታ የመዳንን እና የመንገዶችን ተለዋዋጭነት ይጎዳል።

አስተማማኝነት እና ነጠላ የውድቀት ነጥቦች

በኮከብ አውታረመረብ ውስጥ የ hub አለመሳካት አጠቃላይ ስርዓቱን ሊያስተጓጉል ይችላል። በአንፃሩ የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች አንድ መንገድ ሲጠፋ በተለዋጭ ኖዶች በኩል ትራፊክን ወደ ሌላ አቅጣጫ መቀየር ይችላሉ። ይህ ባልተረጋጉ ወይም ከፍተኛ ስጋት ባለባቸው አካባቢዎች ውስጥ ጥልፍልፍ የበለጠ ጠንካራ ያደርገዋል።

መጠነ ሰፊነት እና የትራፊክ ባህሪ

የኮከብ ኔትወርኮች ቀላል ናቸው፣ ነገር ግን ትራፊክ ሲያድግ ማዕከሉ ማነቆ ሊሆን ይችላል። የሜሽ ኔትወርኮች ሸክሙን በስፋት ያሰራጫሉ፣ ምንም እንኳን አፈፃፀሙ በቶፖሎጂ ዲዛይን ላይ የሚወሰን ቢሆንም። በጥሩ ሁኔታ የታቀዱ የአውታረ መረብ ቶፖሎጂዎች በተለዋዋጭ ማሰማራቶች ውስጥ ብዙውን ጊዜ ይበልጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይለካሉ።

 

የትኛው Mesh Topology ለተለያዩ መተግበሪያዎች የሚስማማው?

ድሮን እና ዩኤቪ ኮሙኒኬሽን

ድሮን ኦፕሬሽኖች ብዙ ጊዜ የመንቀሳቀስ፣ የከፍታ ለውጥ እና የማየት የመስመሩ ሁኔታ ይስተጓጎላል። የተዳቀሉ ወይም ከፊል ሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች አብዛኛውን ጊዜ ከመስመር የተሻለ የመተጣጠፍ ችሎታ እና መጠነ-ሰፊነት ይሰጣሉ። የቋሚ ቅብብሎሽ ድጋፍ በሰፊ ቦታዎች ላይ ቀጣይነትን የበለጠ ያሻሽላል።

ሮቦቲክስ እና የመሬት ስርዓቶች

የመሬት ውስጥ ሮቦቶች ብዙውን ጊዜ እንደ ፋብሪካዎች፣ ዋሻዎች ወይም ያልተስተካከለ መሬት ባሉ በተዘጋጉ አካባቢዎች ይሰራሉ። ከፊል ሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂ በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማሉ ምክንያቱም ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ መጫን ሳይኖር የተመረጠ ቅብብል አቀማመጥን ይፈቅዳሉ። ክፍሎች በተዋቀሩ አካባቢዎች ውስጥ ሲንቀሳቀሱ ይህ የተረጋጋ ግንኙነትን ይደግፋል።

ስልታዊ እና የአደጋ ጊዜ ኔትወርኮች

ስልታዊ እና የአደጋ ጊዜ ማሰማራቶች በፍጥነት ማዋቀር እና በመስተጓጎል ውስጥ ቀጣይ ክዋኔ ያስፈልጋቸዋል። ድቅል ሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች ብዙውን ጊዜ የሚመረጡት የሞባይል ኖዶችን፣ ተንቀሳቃሽ ማስተላለፊያዎችን እና ጊዜያዊ የጀርባ አጥንት ክፍሎችን ስለሚያጣምሩ ነው። ይህ በአንድ ማዕከላዊ ነጥብ ላይ ሳይደገፍ ጠንካራ መላመድን ይፈጥራል.

ትክክለኛውን ሜሽ ቶፖሎጂ እንዴት እንደሚመረጥ

በእንቅስቃሴ እና በመስቀለኛ ሚናዎች ይጀምሩ

የመጀመሪያው እርምጃ አንጓዎች ቋሚ, ተንቀሳቃሽ ወይም የተቀላቀሉ መሆናቸውን መለየት ነው. የተረጋጉ ማሰማራት ብዙውን ጊዜ ከከፊል ጥልፍልፍ ጋር በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ፣ የተቀላቀሉ አካባቢዎች ደግሞ ድብልቅ ጥልፍልፍ አውታረ መረብ ቶፖሎጂዎችን ሊፈልጉ ይችላሉ ። አንዳንድ መሳሪያዎች ከሌሎቹ ይልቅ ለትራፊክ ማስተላለፍ የተሻሉ ስለሆኑ የመስቀለኛ መንገድ ሚናዎችም ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው።

ተደጋጋሚነትን እና እድገትን ይገምግሙ

የመዳን ዋና መስፈርት ከሆነ ትንሽ ወሳኝ አውታረ መረብ ሙሉ ጥልፍልፍ ሊያጸድቅ ይችላል። ትላልቅ ማሰማራቶች አብዛኛውን ጊዜ ከፊል ወይም የተዳቀሉ የአውታረ መረብ ቶፖሎጂዎች ያስፈልጋቸዋል። ልኬቱን በብቃት ለማስተዳደር የዕድገት እቅድ ቀደም ብሎ መካተት አለበት ስለዚህ አርክቴክቸር ከጊዜ በኋላ ከመጠን በላይ እንዳይጫን።

ቶፖሎጂን ከትራፊክ እና የመሬት አቀማመጥ ጋር አዛምድ

ቪዲዮ፣ ቴሌሜትሪ፣ የትዕዛዝ ትራፊክ እና ሴንሰር ዳታ በኔትወርኩ ላይ የተለያዩ ፍላጎቶችን ያስቀምጣሉ። የመሬት አቀማመጥ፣ መሰናክሎች እና ጣልቃገብነቶች የትኞቹ አወቃቀሮች በተሻለ ሁኔታ እንደሚሰሩ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። ውጤታማ የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች የሚመረጡት ቶፖሎጂን ከአካባቢያዊ እና ከትራፊክ እውነታዎች ጋር በማስተካከል ነው።

 

ማጠቃለያ

የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች ለሚቋቋም ገመድ አልባ ግንኙነት ዋና የንድፍ ምክንያት ናቸው። ሙሉ ጥልፍልፍ ከፍተኛውን ድግግሞሽ ላይ አፅንዖት ይሰጣል፣ ከፊል ጥልፍልፍ ሚዛኖችን ከአስተማማኝነት ጋር ያስተካክላል፣ እና ድቅል አርክቴክቸር ይበልጥ ውስብስብ በሆኑ አካባቢዎች ላይ የተቀላቀሉ ቋሚ ሞባይል ስራዎችን ይደግፋሉ። ትክክለኛው ምርጫ የሚወሰነው በእንቅስቃሴ, የትራፊክ ቅጦች, የመሬት አቀማመጥ እና ውድቀት መቻቻል ላይ ነው. ለድሮኖች፣ ለሮቦቲክስ፣ ለኢንዱስትሪ ኦፕሬሽኖች ወይም ለታክቲክ ማሰማራት የገመድ አልባ ስርዓቶችን ለማቀድ ለድርጅቶች ሼንዘን ሲኖሱን ቴክኖሎጂ ኃ.የተ.

 

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ዋናዎቹ የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂ ዓይነቶች ምን ምን ናቸው?

ዋናው የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች ሙሉ ጥልፍልፍ፣ ከፊል ጥልፍልፍ እና ድብልቅ ጥልፍልፍ ናቸው። ሙሉ ጥልፍልፍ እያንዳንዱን መስቀለኛ መንገድ ከሌላው መስቀለኛ መንገድ ጋር ያገናኛል፣ ከፊል ጥልፍልፍ የተመረጡ ቀጥታ ማገናኛዎችን ይጠቀማል፣ እና ድብልቅ ጥልፍልፍ ጥልፍልፍ ከሌሎች መዋቅሮች ጋር ያጣምራል። እያንዳንዱ ሞዴል ከተለያዩ የማሰማራት ቅድሚያዎች ጋር ይጣጣማል።

ሙሉ ጥልፍልፍ እና ከፊል ሜሽ ቶፖሎጂ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

ሙሉ ጥልፍልፍ በአለምአቀፍ ቀጥተኛ ግንኙነት አማካኝነት ከፍተኛውን ድግግሞሽ ያቀርባል. ከፊል ሜሽ የባለብዙ ሆፕ ማዞሪያን እየደገፈ ወደ የተመረጡ አንጓዎች ቀጥተኛ አገናኞችን በመገደብ ውስብስብነትን ይቀንሳል። በትልልቅ ሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች ፣ ከፊል ሜሽ ብዙ ጊዜ የበለጠ ተግባራዊ ይሆናል።

ድብልቅ ጥልፍልፍ ሥነ ሕንፃ መቼ ጥቅም ላይ መዋል አለበት?

ድቅል ሜሽ ጠቃሚ የሚሆነው አውታረ መረብ ሁለቱንም ቋሚ እና ተንቀሳቃሽ ንብረቶች ወይም በርካታ የመስቀለኛ መንገዶችን ሲያካትት ነው። የበለጠ ተለዋዋጭ የጠርዝ ግንኙነትን ለመደገፍ የተረጋጋ የዝውውር አወቃቀሮችን ይፈቅዳል። ያ ድቅልን በጣም ተለዋዋጭ ከሆኑ የአውታረ መረብ ቶፖሎጂዎች አንዱ ያደርገዋል። ለተቀላቀሉ አካባቢዎች

ሜሽ ቶፖሎጂ ከኮከብ ቶፖሎጂ የተሻለ ነው?

ሜሽ በአጠቃላይ አንድ ማዕከላዊ የውድቀት ነጥብን ስለሚያስወግድ የበለጠ ጠንካራ ነው። ኮከብ ቀላል ነው፣ ነገር ግን ማዕከሉ የሁሉም ትራፊክ ጥገኛ ይሆናል። የፍላጎት ማሰማራቶች ውስጥ፣ የሜሽ ኔትወርክ ቶፖሎጂዎች አብዛኛውን ጊዜ ጠንካራ ቀጣይነት ይሰጣሉ።